【城記】這里有你要的答案！關(guān)于市橋單行方案的答疑（一）

隨著我區(qū)城市化進(jìn)程不斷加快,機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加,市橋城區(qū)交通壓力越來越大,擁堵問題日益顯現(xiàn)。對此,區(qū)政府?dāng)M對市橋城區(qū)部分路段實(shí)施道路單向交通組織調(diào)整,并于2017年11月30日至12月20日向社會(huì)群眾征集意見。針對市民提出的問題和意見,番禺交警大隊(duì)從中挑選了一些大部分市民最為關(guān)心關(guān)注,且有針對性、代表性的問題和意見作出回應(yīng)。

今天請先看小魚精選的關(guān)于市橋單行方案的答疑(一)

1、問:市橋城區(qū)為什么要實(shí)施單行?

答:番禺區(qū)人口和就業(yè)集中在市橋中心城區(qū),導(dǎo)致出入市橋的主要通道交通壓力大,尤其是與廣州中心區(qū)方向聯(lián)系的道路經(jīng)常發(fā)生擁堵。單向交通組織在路段上避免了對向行車的沖突,在交叉口大量減少了車流的沖突點(diǎn),雖然也有增加車輛繞行距離等副作用,但只要把握好,總體來說具有提高通行能力、提高行車速度等優(yōu)點(diǎn),能夠有效緩解市橋城區(qū)的擁堵。

2、問:光明北路為什么那么堵?單行方案實(shí)施后效果怎樣?

答:光明北路區(qū)域地處番禺中心區(qū)繁華地帶,周邊集聚眾多大型商業(yè)、辦公、學(xué)校、住宅等場所,具有復(fù)雜的綜合交通服務(wù)集散功能。光明北路北接新光快速——廣州中心區(qū)至番禺中心區(qū)最直接的快速聯(lián)系通道,光明北路同樣需要承擔(dān)大量的過境交通,而且700米就有4個(gè)紅綠燈,路口間距短,所以容易造成該路段早晚高峰期間較嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象。交警大隊(duì)將會(huì)對康樂路、繁華路、康樂大街、樂華街與富華路實(shí)施單行,配合其他禁轉(zhuǎn)向和封閉路口的措施,來緩解光明北路的擁堵問題。經(jīng)過仿真軟件的分析評估,單行方案實(shí)施后,光明北路雙向速度明顯得到提高,廣州往市橋方向提高約20%,市橋往廣州方向提高約53%。光明北路與康樂路和繁華路的路口延誤下降60%以上,光明北路—富華西路路口與大北路—富華中路路口延誤下降也達(dá)18%。

3、問:如何通過設(shè)置康樂路、繁華路單行來緩解光明北路的擁堵?

答:將康樂路與繁華路設(shè)置為單行,簡化交叉口的交通流線,能夠有效地縮短康樂路—光明北路、繁華路—光明北路兩個(gè)路口的紅綠燈時(shí)間,大概由原來的140秒周期縮減至100秒左右,使光明北路行駛車流能快速通過,并有利于保障交通的運(yùn)行秩序,提升公交運(yùn)行速度。

4、問:康樂路沿線這么多小學(xué)與小區(qū),實(shí)施單行后接送學(xué)生和居民出入不就更困難了?

答:實(shí)施單向交通雖然會(huì)增加部分車輛的繞行距離,但由于減少了鄰近路口的轉(zhuǎn)向沖突,提升了整個(gè)光明北路區(qū)域的交通運(yùn)行速度,反而是有利于周邊居民出行的。此外,路段實(shí)施單向交通后,可以利用部分道路空間增設(shè)停車位,滿足更多接送學(xué)生的車輛停放。

5、問:康樂路、繁華路實(shí)施單行后,光明北路路段變得暢通了,光明北路兩端不還是瓶頸位,仍然走不快嗎?

答:除了康樂路與繁華路采取單行疏通光明北路外,交警大隊(duì)還采取其他一攬子的交通組織方案與信號策略優(yōu)化方案來疏通光明北路的其他擁堵節(jié)點(diǎn),例如采取富華西路的西往東單行,富華西路—光明北路西進(jìn)口不允許左轉(zhuǎn)與聯(lián)合禺山大道周邊路段統(tǒng)籌規(guī)劃等措施。

6、問:富華西路實(shí)施單行雖然能減少路口的沖突,但對于沿線住戶影響很大吧?

答:富華西路沿線上有富華花園、怡樂社區(qū)、富華園、鴻成花園等小區(qū),這里的住戶可以通過圍繞百越廣場三角形(富華西路—橋興大道—光明北路)和市橋客運(yùn)站三角形(橋興大道—富華中路—大北路)繞行進(jìn)出小區(qū),雖然繞行的距離比以前遠(yuǎn)了,但因?yàn)椴扇涡新房谛盘柕玫絻?yōu)化以及右轉(zhuǎn)不用等紅燈等原因,行駛時(shí)間也不會(huì)比以往長太多。