議案（建議）辦理

番禺區交通運輸局關于區十八屆人大三次會議第65號代表建議的答復

馮毅代表：

    您提出的《關于加快完善番禺大道橋南段道路交通設施的建議》（第65號）建議收悉。我局高度重視，積極組織區公安分局、市道路養護中心南城養護所等單位認真研究辦理，并與您在6月14日進行了電話溝通。經綜合各會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

    一、關于“做好沙灣大橋下橋前指示通往橋南的標識、道路指引”的建議

    經現場勘察，沙灣大橋橋頭至草河出口段路面己劃設路面文字標識、導向箭頭。為進一步增強道路指示標牌的指引作用，方便車輛番禺車道南往北車輛進入市南路、市良路等重要道路，番禺大道養護單位（市道路養護中心南城養護所）已制定該路段增設指路標志建設方案，方案主要內容為在番禺大道南沙灣大橋下橋位及主輔道出入口處加裝單懸臂標志標牌等。目前該方案已征得廣州市公安局交通警察支隊番禺大隊同意，后續將加快完善該路段通往橋南的道路標識、道路指引標牌設置工作，屆時可提高番禺大道至橋南街的交通轉換效率及交通指引功能。

    二、關于“將番禺大道南（沙灣大橋至市橋二橋段）3個從輔道往主道的入口位于中間位置的入口改造為由主道往輔道的出口”的建議

    經現場勘察，番禺大道南（沙灣大橋至市橋二橋段）北往南共有3個主輔道出入口，其中該段主線北往南第1個為主道往橋南、沙灣、順德方向轉出輔道的出口，該段主線北往南第2、3個為輔道往主道的入口。如將該路段第2個入口改為出口，橋南街及草河村市民往市橋、廣州方向的出行，只能沿輔道集中在該路段第3個入口駛入主道。由于市橋二橋橋底早晚高峰時段采取交通信號燈控實行分車道通行，大量等燈前往橋南、沙灣、順德方向的車輛將加劇該路段輔道交通擁堵，將倒灌至第3個輔道入主道出入口，導致該主輔出入口形成交通瓶頸及疊加效應，最終影響到主輔出入口進出，形成新的交通擁堵點。據了解，目前廣州市級部門正在開展沙灣大橋拓寬改造工程前期工作，該項目建設方案已經過廣州市政府投資工程建設項目建設方案聯審決策委員會審議通過。目前該項目已進入立項階段。其中番禺段路基橫斷面寬度80米，主路雙向8車道+輔路雙向6車道。主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通等工程，預計2027年建成，方案考慮了變速車道長度、交織段輔助車道長度及交通標識之間需要的長度要求，主線與遭到間的側綠化帶有條件拓寬為一個加減速車道或輔助車道使用，避免主輔道交通流的干擾，屆時將有效提升該路段交通出行環境及主輔車道交通轉換效率。

    三、關于“在目前正在建設的福愉路與番禺大道交匯處，建設一條從沙灣大橋下橋直接架空接駁福愉路的左轉進入橋南的單 向高架橋”的建議

    福愉路市政道路工程是我區的重點工程之一，西起北斗大橋，東至番禺大道，該項目由區基建中心組織建設并已建成通車。其中福愉路東段（番禺大道側）規劃道路紅線內受沙灣橋梁加油站征拆影響未按照規劃道路線位實施，區基建中心已將相關情況請示區政府，2016年3月經區政府會議研究，福愉路（大口涌至番禺大道段）參照村村通公路模式建設，采取避讓沙灣橋梁加油站方式并利用規劃福愉路紅線外用地接入番禺大道。故目前在沙灣大橋下橋位新建左轉福愉路高架橋的可實施性不強。目前沙灣大橋拓寬改造工程建設方案已預留遠期規劃沙灣干線實施條件，方案為沙灣干線（市政路）與沙灣大橋設置草河互通與沙灣大橋立交，海鷗通道（高速路）與沙灣大橋分離式立交，遠期可實現沙灣大橋與沙灣干線以及海鷗通道的轉換功能，將進一步提升橋南以及番禺西南區域與沙灣大橋的交通聯系與交通轉換效率。

    感謝您對我區交通建設工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

                                                                                             番禺區交通運輸局

                                                                                               2023年8月4日