議案（建議）辦理

番禺區交通運輸局關于區十八屆人大一次會議第38號代表建議的答復

王冠代表：

　　您提出的《關于推進大石街石南路升級改造的建議》（第38號）建議收悉。我單位高度重視，到大石街石南路現場踏勘，與市規劃和自然資源局番禺區分局、區財政局、區基建辦、大石街認真研究，并于2月25日與您進行了電話溝通。經綜合各會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

　　一、石南路位于大石街，是詵村村、會江村連接105國道（富石路）的主要道路，途徑大石先進制造和科技創新園區、詵村工業區、會江工業區等。石南路在現行控制性詳細規劃中為40米寬的城市次干道，局部路段規劃邊線尚未穩定。在《廣州市城市總體規劃(2011-2020年)》中，大部分位于適建區，不涉及禁建區及“四線”，局部涉及限建區。在《廣州市番禺綜合發展功能片區土地利用總體規劃（2013-2020年）調整完善方案》中，主要為城鎮用地、其它局部涉及有林地、水田和自然保留地。

　　二、現狀石南路長約2.8公里（其中會江村圍蔽管理路段約1.2公里），為雙向兩車道，道路寬度為10至20米，其中車行道寬度為7至9米，道路兩側未設置非機動車道和人行道，車行道外側為沿線建筑（民房、廠房、商鋪）的門前空間。目前，石南路車行道外側空間被用作停車、裝卸貨物等，一定程度影響了石南路的道路通行能力，同時受南大干線（東新高速至G105國道段）工程、廣州大道快捷化改造一期（洛溪橋南-廣州南站）工程施工影響，部分車流分流至石南路，一定程度加大了市南路交通壓力，易出現交通擁堵問題。

　　三、南大干線工程是省重點工程，西起鐘三路，東至蓮花大道，全長約30公里，道路等級為城市快速路，主線路基段雙向八車道，輔道雙向6車道，主線設計速度80公里/小時，南大干線（東新高速至G105國道段）工程于目前總體進度約90%，計劃2022年建成通車；廣州大道快捷化改造一期（洛溪橋南-廣州南站）工程是廣州市重點工程，北起大石大橋南，南至漢溪大道，全長5.3km，主要對現狀道路進行快捷化改造，目前總進度約55%，計劃2022年建成通車。待上述道路建成通車后，預計石南路的交通壓力將有所緩解，交通擁堵問題能得到一定改善。

　　四、經現場踏勘，石南路有約0.7公里沿線是居民區，其余2.1公里沿線是工業區廠房及商鋪，且道路兩側種植有胸徑較大的樹木（榕樹、木棉樹等），道路改擴建涉及道路沿線大量的居民樓、廠房征拆，以及樹木保護、遷移的問題，工程實施難度大，宜結合該片區改造（城市更新、工業園提升等）實施。

　　感謝您對我區交通建設工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

                                                                                    廣州市番禺區交通運輸局

　　                                                                                    2022年3月31日