議案（建議）辦理

廣州南站地區管委會關于政協十四屆番禺區委員會第七次會議第27號提案的答復

孫俊杰委員：

　　您提出的《關于提升廣州南站綜合管理，服務市民高鐵出行的建議》（第27號）建議收悉。我單位高度重視，積極組織公安、交通等單位進行認真研究辦理，并與您在6月6日進行了電話溝通，經綜合公安、交通等會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

　　一、加快推進路網建設，緩解主干道交通壓力

    漢溪大道是番禺區連接廣州南站的城市主干道，為優化道路交通，我委協同相關部門先后于2020年、2021年完成了漢溪大道東往東調頭匝道工程、漢溪大道與謝石公路交叉口改造工程，一定程度提高了漢溪大道的通行能力。為有效緩解因廣州南站客流量增加導致的交通擁堵問題，我委積極請示、多方協調，于2019年10月18日推動建成P9出租車蓄車區并正式投入使用，通過對車輛、駕駛員的集中統一調度，有效緩解了核心區周邊道路交通擁堵現象；積極推進南大干線工程建設（南大干線工程是番禺區北部東西向的城市主干道，連接廣州南站、長隆旅游區、萬博商務區，創新城、汽車城等番禺區重要發展板塊），目前新造路以東路段已通車，其余路段將于2022年年底前陸續通車，屆時將較大程度緩解漢溪大道通行壓力。

　　目前，廣州南站已基本建成核心區路網。按照南站地區道路規劃，截至2020年9月，南站片區規劃建設的城市主干道以上項目共計15個，其中部分道路建設工程現已或將開工。如：廣州大道快捷化改造一期（洛溪橋南-廣州南站）項目征地工作基本完成，已進場施工。東曉南路-廣州南站連接線現已開工，此快速路由東曉南始，參照東新高速路建設標準，直接接入廣州南站東平臺。番禺區與南海區共建的番海大橋是一級公路兼城市道路，設計時速為80km/h，主橋為雙向10車道，引橋為雙向8車道，全長1257米，番禺范圍474米，現已建成通車。南大干線（鐘三路-東新高速）工程，道路全長約3km，規劃紅線寬度80m，標準橫斷面主線為雙向8車道，輔路為雙向6車道，其中第一、二標段已于2019年9月進場施工，第三標段（涉及武廣高鐵）由廣鐵集團安茂公司代建，已啟動施工、監理招標。南大干線（東新高速-蓮花大道）工程全線各標段已進場施工，預計2022年底完成全線工程建設。廣明高速公路廣州南站南互通立交工程，項目正在開展前期工作，計劃今年開工。石洲東路（東新高速-G105國道）工程，項目正在進行聯合方案評審，計劃今年開工。鐘南大道（南大干線-廣州南站）、石壁大道（漢溪大道-鐘南大道）、新興大道（南大干線-石洲西路）等道路將結合舊村改造一并推進。對石都南路（石都北路-G105 國道）、南站北路（大洲路-陳村水道）、漢溪大道西（大洲路-陳村水道）、石山大道南（石都北路-G105 國道）等道路正在開展前期研究。

　　下一步，我委還將協調區政務服務數據管理局、區公安交警大隊等部門，大力推進道路智慧燈建設，把廣州南站地區的交通信號燈系統升級為智能交通信號燈控制系統，目前升級工程已進入驗收階段，預計今年內完成驗收、調試后可投入使用，屆時將大幅提升廣州南站地區道路通行效率。

　　二、加大交通運力投入，緩解核心區交通壓力

    為方便旅客出行，目前已建立起以南站為中心，輻射周邊的交通運力網絡。

　　（一）加大公交運力投入。目前，廣州南站公交車共計36條線路，投入運營車輛326輛，含夜班線路11條。其中廣州方向9條線路，投入運營車輛94輛；佛山方向10條線路，投入運營車輛111輛；番禺、南沙兩個方向共16條線路，投入運營車輛121輛。同時，根據需求，已開通“如約巴士”定制公交，負責各個方向旅客疏運兜底保障。

　　（二）啟動高鐵轉乘地鐵免檢服務。目前廣州南站投入運營的城市軌道交通有廣州地鐵2號線和7號線，即將完工的有廣州地鐵18號線、7號西延線，佛山地鐵2號線。廣州南站地鐵出入口數量較多，站內南北通道上，共6個出入口。2021年2月8日，為方便高鐵到達旅客免安檢進入地鐵，我委協同廣州南站將站內南北通道6個地鐵出入口圍蔽，作為高鐵到地鐵免安檢換乘通道，此舉大幅提高了地鐵通行效率，且免檢換乘通道外圍仍留有3個地鐵出入口（南站中央通道上2個、東廣場1個），基本能夠滿足從南站始發乘坐地鐵的乘客出入。下一步我委將協調廣州南站加強站內標識指引，避免乘客走彎路，指引旅客更加便捷地進出地鐵口。

　　（三）積極推動東、西廣場及東出發平臺優化改造。一是結合東曉南路延長段項目建設及重大節假日旅客運輸保障改造需要，今年“五一”節后，我委已向市、區有關部門提出拓寬東平臺匝道的建議，目前市、區有關部門及中鐵四院集團廣州設計院已經著手研究拓寬東出發平臺匝道的可行性問題；二是西廣場TOD項目已于今年4月27日由新鴻基競拍落地，計劃于今年動工，待該項目建成完工后，將進一步破解廣州南站地區接、送客難問題。

　　三、推進快速接客區建設，緩解接客停車難問題

    廣州南站作為國家級重要交通樞紐，近年來客流量不斷增長，對廣州南站地區的旅客疏運能力提出新的挑戰。2019年11月1日，廣州南站站體南側P3快速接客區啟用后，極大地方便了車輛到廣州南站接客；為加快推進快速接客區及停車場建設，于2020年10月1日建成并啟用南站站體北側的P5快速接客區，P1停車場已納入快速接客區改造計劃，加上東廣場地下空間停車場將于今年交付使用，屆時地下空間南北兩個停車場，可提供停車位999個，將有效緩解旅客接送、停車難找車難的問題。此外，我委積極協調鐵青公司加快推進智慧停車場建設。目前，南站核心區共建設了停車場13個，其中功能區停車場5個，共計停車位1204個；社會車輛停車場8個，共計停車位5194個，且經協調了解，廣州南站已制定南站南北地下停車場升級改造方案，升級改造后的停車場共計有2000個車位，具備手機預約車位、查找空閑車位、一鍵導航查停車位等功能，可提供微信、支付寶等多種無感支付和掃碼支付方式，將為旅客出行提供更加優質的服務保障。

　　四、高度重視南站地區交通安全教育

    協同路、地公安部門，充分利用網絡、電視、傳單等形式，狠抓道路交通安全宣傳，并對南站上空“低、慢、小”飛行器進行嚴格監管和重點打擊，嚴禁此類目標在南站上空飛行。加強旅客扒車門、跳軌道危險等方面警示教育，協同廣州南站進一步加大站內外安全警示、安全提醒宣傳廣播的頻次和力度，并通過采取人防技防物防手段，嚴密防范發生此類安全事故，努力將相關危險隱患消除在萌芽狀態。

　　五、常態開展聯合執法整治工作

    持續加大南站地區亂象打擊力度，多次專題研討南站地區流浪乞討人員救治救助工作，聯合各站場執法單位開展非法營運專項整治行動，重點整治廣州南站周邊停車場、明盛路等非法營運黑點，形成合力有效打擊非法營運；加強對廣州南汽車客運站、廣州南站出租車站場、公交車站場的巡查，每天派執法人員對廣州南站出租車場旅客通道、公交車站場出口及石山大道等拉客仔活動頻繁區域定點巡查，實時掌握拉客人員動態并及時通報公安部門，積極協助公安人員查處拉客人員。加大對廣州南站南北路、石山大道、東西平臺等核心路段及區域的執法力度，重點查處出租車不按規定上下客、議價、拒載等違章行為；嚴厲打擊網約車人車不符、線下交易等違章行為，不斷提升營運服務水平。

　　感謝您對我區廣州南站綜合管理工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

                                                                                          廣州南站地區管委會

　                                                                                         　2021年7月30日