議案（建議）辦理

廣州南站是華南地區最大的高鐵樞紐站， 2018年，廣州南站共發送旅客8291.06萬人次，同比增長20.95%；到達旅客7929.45萬人次，同比增長19.98%；全年日均到發旅客44.45萬人次，10月1日，廣州南本站發送旅客37.54萬人，到達旅客30.55萬人，在全國鐵路各大火車站中居第一位。近年來，在番禺區政府、南站地區管委會和車站的共同努力下，廣州南站配套基礎設施不斷完善，但隨著客流量的增長，仍存在以下問題亟待解決。

1.站外停車場至車站之間的旅客進站流線不順暢。2016年，廣鐵集團為緩解停車難問題，在廣州南站南、北橋下分別建立了2個社會停車場（P4、P8），新增停車位1634個，但因停車場與南站本體間沒有安全、快捷的旅客通行路線（旅客停車后需穿越一條馬路才能進站，極為不便），不能充分發揮作用。為進一步完善廣州南站旅客流線，2017年年底，由廣州南站地區管委會牽頭研究設立了廣州南站南、北路橋下停車場與南站本體人行交通設施項目，計劃建設 2 座人行便橋及相關隔離護欄等方式，為旅客在廣州南站南、北橋下停車場與南站本體間提供安全、快捷的通行路線，但一直沒有明確項目實施時間，目前，旅客在P4、P8停車場與車站之間往來仍然極不方便，尤其在周末、節假日期間極易造成交通擁堵。

2.車站用水需求與實際用水計劃不匹配。2015年，車站為滿足旅客在站內用水及列車上水的需要，協調番禺區水務局將我站用水指標調整至每月123876立方米。然而，從2015年至2018年，廣州南站日均到發旅客已由26.17萬人次增長到44.45萬人次，日常開行動車組列車由221.5對增長到405.5對。隨著廣州南站客流量、列車開行對數大幅增長，現有用水指標已不滿足實際用水需求，尤其是2018年暑運期間（7、8月份）客流高峰，廣州南站兩個月實際用水260900立方米，超計劃用水13148立方米。2019年1月5日調圖后，廣州南站列車開行對數、客流量進一步增加，現有的用水計劃與實際用水需求的矛盾將更加突出。

辦  法：

1. 建議加快推進廣州南站南、北路橋下停車場與南站本體人行交通設施項目，為旅客在廣州南站南、北橋下停車場與南站本體間提供安全、快捷的通行路線。

    2. 建議番禺區水務局根據廣州南站客流量、列車開行對數增長的實際情況，動態調整用水計劃，滿足旅客站內用水及列車上水需要。

張哲委員：

您提出的“關于進一步完善廣州南站市政配套的建議”的建議收悉，我單位高度重視，積極組織區交通運輸局、區水務局、區城市管理綜合執法局、區公安分局（交警大隊）、番禺水務公司等單位進行認真研究辦理，并與您在8月5日進行了座談溝通，經綜合區交通運輸局、區水務局、區城市管理綜合執法局、區公安分局（交警大隊）、番禺水務公司會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

一、關于“站外停車場至車站之間的旅客進站流線不順暢”的問題

廣州南站南、北路橋下停車場與南站本體人行交通設施項目由番禺區基建辦進行建設，已于今年9月底完工投入使用。同時番禺區交通運輸局已修復南站核心區人行隧道電梯，完善人行隧道內設施。旅客可經新建的人行交通設施（人行便橋、人行橫道）或人行隧道往來橋下停車場與南站本體。

二、關于“車站用水需求與實際用水計劃不匹配”的問題

經分析，廣州南站2015年1月至2019年6月的用水情況如下：

根據《廣州市計劃用水管理辦法》第八條規定，番禺區水務局按規定每半年向用水戶下達一次用水計劃通知，用水戶每月的計劃數值是以近3年同期用水量為基數計算的加權平均值和用水增長趨勢系數確定的。

如用水戶用水量增加需調整用水計劃，需滿足《廣州市計劃用水管理辦法》第九條，并按《廣州市計劃用水管理辦法》第十條的要求，于調整當月15日前向番禺區水務局提交用水計劃調整申請及相關材料。番禺區水務局根據申請材料并結合用水定額于5個工作日內對申請予以行政批復。

建議廣州南站根據發展情況、客流量、列車開行對數增加等因素，在年度總量不變的情況下，申請對廣州南站月度或季度計劃用水指標作合理調整。

非常感謝您對我區“進一步完善廣州南站市政配套”工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。