理由： 
      隨著番禺的經濟迅速發展，人們的生活水平在不斷提高，公共交通作為市民群眾的主要出行方式，是市民群眾最關心、最直接、最現實的生活問題之一，不斷提高公共交通運營質量、完善公共交通運營服務，滿足市民群眾出行需求，可以有效緩解交通擁堵矛盾。目前，石碁鎮金龍路段建設發展日新月異，交通路網加快構建，人口數量日趨增加，群眾對公交出行的需求十分迫切。目前僅有兩條公交線路番59（化龍--南村）及79路公交車（石基總站--文邊村），而且間隔時間長，存在公交線路盲區，群眾出行、學生上學等公交通行極不方便，群眾強烈要求優化和增加公交線路，增加公交設施，改善出行條件，緩解出行難題。 
      一、問題： 
      1、人口數量日益增加。石基鎮金龍路、新凌路沿線有文邊村、橋山村、金山村、凌邊村、小龍村等十多個村居，人口將近幾萬人，人口數量日益增加。 
      2、學生出行較難。該路段包括8所小學、1所初中、1所特殊學校，師生幾千余名。由于存在公交通行盲區，大部分家長只能騎車接送孩子，極為不便，尤其冬季天氣惡劣、白天時間短，孩子上學早出晚歸，存在交通安全隱患。 
      3、車輛少且發車間距長。途經金龍路、新凌路的公交線路僅僅2條——番59（化龍--南村  06:30--19:00）日均發班44班次，核定發班時間間隔為高峰不大于30分鐘，平峰不大于50分鐘；番79路（文邊村--石基總站 07:45-18:15）日均發班28班次，實行定點發班。實際兩班車都基本間隔50分鐘一趟車。近年來，學校的擴生發展、村民生產轉型外出就業人數劇增，導致了人多車少的問題，對公交車需求問題日益凸顯。 
      二、意見和建議 
      1、增加現番59和79路公交線路的班次。 
      科學合理布置公交車線路，增加公交車輛投入，并且公交車盡量縮短班次間隔等待時間，將由原來的50分鐘一班縮短為10分鐘一班。 
      2、增加短線接駁小巴  
      可參照香港的公交運行，增加短線接駁小巴至石碁總站、番禺廣場等中轉站，縮短市民的出行時間。 
      3、增加金龍路、新凌路路段至中心城區的線路  
      除原有的公交線路之外，可多增加新的公交線路，真正服務于民，方便于民。 
      希望公交企業不斷優化線網布局，進一步提高線網覆蓋率，適當增加早晚高峰期車輛班次，努力給廣大市民提供更加便捷、安全、舒適的出行環境。 

徐鳴委員： 
      您提出的《關于增加石碁鎮金龍路、新凌路路段公交線路及車輛的提案》（第56號）收悉。我區政府高度重視，積極組織區交通局進行認真研究辦理，并于7月30日到金龍路、新凌路實地勘踏，與徐鳴代表在9月19日進行了座談交流，現將辦理有關情況答復如下： 
      一、金龍路公共交通配套 
      目前行經金龍路的公交線路共有5條公交線路，主要有番66（地鐵新造站—華創動漫產業園）、番72（雅居樂劍橋郡— 石基總站）、番73（華創動漫產業園-市橋汽車站）、番78（石基－凌邊）、番79（石基－文邊），其中番66可分別接駁地鐵新造站，番72線路貫穿整條金龍路，發班間隔為15-20分鐘，可接駁地鐵板橋站、南村綜合市場、南村醫院、金山小學、石碁二中、石碁文化廣場和石碁總站，番73線路發班間隔為20-40分鐘，可接駁金山小學、星海中學、市橋地鐵站及市橋汽車站，番78線路發班間隔為20-40分鐘，可接駁凌邊工業區、石碁二中、石碁文化廣場、石碁總站、番79線路發班間隔為45分鐘，可接駁文邊小學、文邊工業區、石碁二中、石碁總站。金龍路及周邊居民若想前往市橋城區可搭乘73前往市橋城區，或通過番72、番78、番79前往石碁總站換乘其他線路，上述公交線路已科基本滿足金龍路沿途居民的公交出行需求。 
      二、新凌路公共交通配套 
      目前途經新凌路的公交線路有兩條，番59路及番79路，目前番59線路的發班間隔為30-50分鐘，番79線路的發班間隔為45分鐘。由于當前我區正在進行純電動公交車的更換工作，全區公交運力較為緊張，針對培智學校師生上下學及沿途居民出行問題，區交通局將根據實際客流情況并在公交企業完成純電動公交車更新任務之后，結合企業實際運力來優化番79路及其他線路的發班時間，以方便沿途居民和培智小學師生上下學。區交通局于2018年8月9日發函給石碁鎮政府請求鎮政府協助摸查轄區內各地鐵站點、新興區域及農村區域公共交通出行需求，下一步，區交通局將根據石碁鎮群眾的出行需求，結合代表反映的情況和實際客流，研究優化石碁鎮的公交線網布局，提升石碁區域公共交通出行服務。 
      感謝您對我區公共交通工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。