洛浦街位于番禺區北部,毗鄰廣州老城區,是區域連接的重要交通節點。主要組成包括沙滘島、南浦島及部分飛地,河涌水道錯中復雜,橋梁多,道路狹窄,瓶頸多,出入要道僅有東新高速、新光快線、華南快速干線、105國道,地鐵二、三號線,7個公交總站及70多個車站;目前轄區專業市場群集,樓盤林立,人口密集,有樓盤小區33個,有大型專業市場10家,聚集人口近30萬。轄區機動車保有量和車流量以及過境車輛不斷增長,但交通設施和規劃相對滯后,交通環境需求和道路基礎設施矛盾日益突出,交通擁堵情況越發嚴重。每逢早晚高峰沙溪大道片區、新浦路片區及碧桂大道片區容易造成擁堵。由于規劃路網不完善,交通疏散能力不足,片區道路通行能力欠缺,時有發生交通黑點造成片區擁堵,引發區域性范圍交通癱瘓。嚴重影響和制約轄區經濟和社會發展,多年來,轄區群眾怨聲載道,時常反映并期盼對轄區交通進行治理。

究其原因,主要在于沙滘島和南浦島的內外連接問題,道路交通節點,路面狹窄,道路瓶頸,規劃路網問題,停車困難,停車位嚴重不足。為解決洛浦街轄區交通狀況問題,提出如下建議:

一.路橋建設

沙滘島。盡快擴建洛溪大橋和沙溪大橋,開展沙溪大橋立交化改造,加快推進沙滘島與大學城連接隧道(橋梁)工程的實施,改善沙溪大道與番禺大橋匝道的連接,改善新光快速廈滘立交與迎賓路的連接(包括建議在新光快速北往南方向在大石街設置出入口,減輕洛浦街過境車輛的通行壓力),實施洛溪食街、橋東路和沙滘路的整治,升級改造新浦路,加快推進沙滘島環島路(環島北和環島南路)的建設,加快明智路及規劃道路的實施。將整個沙滘島形成交通循環系統,提高道路通行能力和車輛分流速度。

南浦島。目前南浦橋路窄,瓶頸效應突出,通行能力嚴重不足,需急切研究解決沙滘島與南浦島的連接問題,加快麗江橋的市政化改造。加快南浦三橋的建設,實施海浦大橋的建設,多渠道連通南浦島,并建議東新高速在大石街設置出入口,減輕洛浦街過境車輛的通行壓力。優化碧桂大道各路口節點的通行能力,實施麗江花園西門下沙路整治,對碧海路和水廠路進行升級改造。加快華益路及規劃道路的實施,打通西一工業路與錦繡半島的道路節點,實施西一工業路改造和新合益路整治,提高道路通行能力。

二.解決停車難,停車位不足問題。

據統計目前洛浦街停車難重點區域有37個,可建設臨時停車場閑置地塊28個,但由于建設停車存在多方面困難,建議區政府將停車場建設的審批納入綠色通道,解決地塊性質與規劃不符問題,請國規局、城管等部門協調配合完善相應手續。

三.地鐵及公交線路

加快推進地鐵18號線及22號線的建設(由于群眾強烈訴求,社會反響大,建議考慮實際情況設置我街對應站點),增加出行選擇方式。優化地鐵公交接駁樞紐,優化公交線路,建議在沙滘島環島南路增設公交線路。

四.研究解決市民出行“最后一公里”問題,明確指引推進“便民服務車”的落實。

五.優化綠色環保出行,加強共享單車的管理,劃分共享單車停靠點。

林沂代表:

您提出的“關于解決洛浦街轄內交通狀況的建議”收悉,現將辦理結果答復如下:

一、洛浦街作為連接番禺、海珠兩區的重要交通節點,擔負著我區對外交通和區內交通“聯結帶”的作用。完善洛浦街路網規劃、提高道路通行能力具有積極意義。

二、針對代表提出的路橋建設方面建議,回應如下:

(一)洛溪大橋擴建工程。該項目已列入廣州市重點項目,計劃近期開工,由廣州市住建委負責統籌推進,我局將結合自身職能積極配合開展前期工作。

(二)沙溪大橋擴建和沙溪大橋立交改造。該項目由我局作為建設單位,目前已取得項目建議書批復,正在開展前期報建工作,計劃2018年開工。

(三)洛溪島與大學城連接隧道項目。本項建議已列入“番

禺區‘十三五’時期綜合交通體系建設規劃”,項目擬由沙溪大道向東延伸跨珠江后航道與大學城外環西路連接,由番禺交通建設投資有限公司統籌實施。

(四)番禺大橋增設沙溪匝道。廣東番禺大橋有限公司已于2016年底提出在番禺大橋沙溪節點增設立交匝道方案,目前該方案已取得區政府批復,我局將根據批復意見積極配合番禺大橋公司修編項目建議書。

(五)新光快速增設大石街出口。本建議已在南大干線項目新光快速立交節點中進行設計,南大干線新光快速立交節點位于大石街境內,設置立交互通匝道,項目計劃于2021年前完工通車,屆時車流可由該節點匝道出入口進出新光快速及南大干線。

(六)新浦路升級改造項目。項目西起南浦大橋,東至北環路,全長403米,寬28.2米,為城市主干路,設計時速60公里/時,由現狀雙向4車道擴寬為雙向6車道。本項目由我局統籌實施,目前施工單位已進場開工,計劃于9月初完工。

(七)環島路建設項目。洛溪島環島路(南天名苑-南浦大橋)項目已列入“番禺區‘十三五’時期綜合交通體系建設規劃”。道路全長約1.4公里,由于存在部分路段不連續問題,需分段實施,目前由區基建辦作為建設業主統籌項目開展,計劃于年底前完工。

(八)南浦三橋建設項目。該項目由區住房建設局作為建設業主,分三個標段實施。目前三個標段均已開工,力爭在年底完成主橋貫通,并于明年一月建成通車。

(九)海浦大橋建設項目。海浦大橋全長約2.2公里,東西走向,西起南海區三山長江路,跨越陳村水道,東至番禺區東新高速和南浦大道。由于該項目涉及控規、土規不符問題,暫時未能推進,我局已將問題反饋至有關單位,并將積極跟進問題解決情況。

(十)東新高速增設大石街出口。本建議已在南大干線項目東新高速立交節點中進行設計,南大干線東新高速立交節點位于大石街境內,設置雙向立交互通匝道,項目計劃于2021年前完工通車,屆時車流可由該節點匝道出入口進出東新高速及南大干線。

三、針對代表提出的停車場建設方面建議,回應如下:

根據區國土規劃局提供《洛浦街現行控制性詳細規劃》意見,洛浦街現行規劃有11個社會停車場車庫用地,我局將結合地塊現狀性質進一步與區國土規劃局協調納入綠色通道審批事宜。目前我局正協調推進洛浦街“如意一馬路西側地塊”及“洛溪村‘三角塘’地塊北側”兩處停車場建設。

四、針對代表提出的優化地鐵及公交線路方面建議,回應如下:

(一)根據國家發改委批復的《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)》,規劃地鐵18號線在洛溪島設有沙溪站點,規劃地鐵22號線在南浦島設有西三站點,目前地鐵公司正在開展相關前期工作。我局也將結合自身職能予以積極配合,爭取項目盡早開展。

(二)現行經洛浦街區內公交有番182、番183、番186等12條線路及開往廣州城區的跨區公交線路。由于現時企業運力較為緊張,計劃于下半年購置環保型公交車輛。待企業新增運力投入后,將一并綜合考慮對洛浦街公交線路調整。

五、針對代表提出的共享單車管理的建議,回應如下:

“十三五”時期,我區將在重點區域、路段,結合交通實際情況施劃自行車停車線,同時設置自行車停車設施,并規范互聯網自行車停放指定區域,避免亂停亂放占用交通資源,并在傳統公共自行車網點的覆蓋范圍內合理控制互聯網共享單車的投放規模。

非常感謝您對我區道路交通建設工作的關心和支持,歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。