議案（建議）辦理

按照佛莞線、廣州18號地鐵線的早期方案設計和施工計劃,市政府將在番禺區番禺大道北段佛莞線與廣州地鐵18號線交匯點處開通番禺大道北站點。對此,我團的人大代表進社區收集社情民意時,多次收到群眾對開通番禺大道北站的意見和建議。結合我區實際,現綜合提出我團集體建議如下:

一、番禺大道北站點周邊狀況

番禺大道北站點的開通將輻射惠及番禺節能科技園、番山創業中心、番山超能創業園、金山谷意庫產業園、動漫產業園、廣物汽貿等多個產業園區,園區企業超過2000家,從業人員超10萬人,年產值400億以上,附近還有富豪山莊社區、金山谷社區、東環社區以及龍美村、蔡一村、蔡二村、蔡三村等多個村、社區商戶、企業4000多戶及居民約10萬人,開通地鐵18號線番禺大道北站將對地區的經濟、社會發展有巨大的促進作用,地區內的園區、企業和居民具有要求開通地鐵站點的強烈意愿。

二、開通番禺大道北站的意義

(一)該站點是佛莞線和18號線在番禺的軌道交通唯一交匯點,佛莞線是珠三角城際鐵路東西走向骨干線路的重要組成部分,建成后將成為連通珠江東西兩岸最便捷的快速通道之一,成為推動珠三角區域一體化優化發展的重要引擎。按照佛莞線、廣州18號地鐵線的早期方案設計和施工計劃,將在番禺區番禺大道北段佛莞線與廣州地鐵18號線交匯點處開通番禺大道北站點。番禺大道北站點是佛莞線與廣州地鐵18號線交通換乘的樞紐,是打通番禺大道北南北鐵道通行的重要節點。該站點實現廣州市城區和珠三角城際經濟發展圈有效聯通起來,形成暢通的人流物流渠道,是提升我區在珠三角城際經濟圈作用和地位的重要節點。

(二)開通該站點能有效減輕地鐵3號線人流嚴重擁擠狀況。以番禺節能科技園為例,目前園區入園企業達1000多家,其中上市公司已達20家,中鐵三局、中鐵建工、中鐵六局、中鐵十局、南方電網區等10家區域總部大型央企也落戶園區。園區現有從業人員已達3萬多人,預計三年后全部建成時可達到6萬人以上。目前這些企業當中50%的員工每天都要搭乘地鐵3號線往返廣州,員工反映在上下班高峰需等5至6趟車才能擠上地鐵,交通擁擠壓力與分流輸送成為該園區及周邊多個產業園區企業和員工面臨的難點問題。開通番禺大道北站點既能有效分流北上的番禺中心城區居民,又能切實解決周邊多個產業園區的人員交通問題,既是改善民生,推進社會建設,又能促進地區企業發展,相得益彰。

為此,希望政府能明確番禺大道北站點的設置和施工規劃,盡快落實番禺大道北站點的建設和開通,為施工方提供必要的施工保障和支持。

黃松柏代表:

您提出的“關于保留及提早開通佛莞線與廣州地鐵18號線交匯站點(番禺大道北站)的建議”收悉,現將辦理結果答復如下:

一、據了解,佛莞城際軌道由廣東珠三角城際軌道交通有限公司負責推進建設。目前,佛莞城軌番禺大道站正處于施工階段。待佛莞城軌完工并投入運營后,將一定程度上滿足番禺區東西向客運需求。

二、根據國家發改委2017年3月批復的《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)》,規劃地鐵18號線在番禺區內設有沙溪站、萬博站、番禺廣場站。2016年10月,市國規委就廣州市城市軌道交通近期建設線(3號線東延線、地鐵7號線二期、8號線、12號線及22號線)路線、站位及相關附屬設施規劃選址方案征求番禺區政府意見。根據區政府工作安排,由我局牽頭征求區相關部門意見并擬代擬稿。我局綜合區相關部門意見擬寫代擬稿,并于代擬稿中建議增設地鐵18號線番禺大道北站與佛莞城軌進行換乘。在后續市國規委相關會議中,我局均提出增設18號線番禺大道北站的建議。目前,廣州地鐵18號線由廣州地鐵公司開展相關前期工作。

以上情況已于2017年8月通過電話向您溝通與答復并獲得您的理解。非常感謝您對我區軌道交通建設工作的關心和支持,歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。