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        議案(建議)辦理

        標(biāo) 題:關(guān)于水上巴士的延伸,讓洛浦街居民出行更便利的建議
        問題內(nèi)容:

        現(xiàn)狀:

        洛浦街道位于番禺區(qū)西北部,北與廣州市海珠區(qū)相接,南隔三枝香水道與大石街相鄰,東瀕廣州大學(xué)城,西臨佛山順德。以三枝香水道為界,洛浦街道由沙滘島、南浦島、洛溪新城這三大板塊構(gòu)成?,F(xiàn)在洛浦街道人們的出行方式主要是陸路交通和地鐵交通為主,但是我們的地理位置得天獨(dú)厚,珠江支流深涌水道、三枝香水道、瀝滘水道和大石水道縈繞四周,水上資源的充分利用,既可以帶動(dòng)更多的碼頭經(jīng)濟(jì),也可以使繼公共汽車、出租車、地鐵后的第4套公交系統(tǒng),為緩解陸上交通壓力、服務(wù)市民出行起到了較好的作用。

        從洛溪新城到廣州的黃沙,只能經(jīng)過南浦橋,洛溪大橋,起碼40分鐘以上的車程才能抵達(dá)。沙滘島到大學(xué)城,只是一江之隔,隔江相望,也要繞道華南快線、新光大橋,經(jīng)過生物島,才能進(jìn)入大學(xué)城,車程遠(yuǎn),交通不便利。水上巴士設(shè)點(diǎn)并利用,是勢(shì)在必行的需要。

        廣州水上巴士現(xiàn)有航線共有14條航線、25個(gè)碼頭、38艘營(yíng)運(yùn)船舶,總里程46.8公里,是廣州市重要的交通工具?,F(xiàn)在水上巴士在番禺的利用只有唯一一條航線S13線路途徑南浦錦繡半島,由南浦錦繡半島-白蜆殼-黃沙。僅僅這一條水上巴士的航線,不足以滿足沙滘島、洛溪新城各島與海珠區(qū)、大學(xué)城的出行。

        建議解決方法:

        1.廣州水上巴士的延伸,增設(shè)洛溪新城(洛溪食街漁人碼頭)站,打通與廣州海珠區(qū)連接的水上交通(詳見下圖)。

        2.建立沙滘島碼頭(在星河灣與珊瑚灣畔之間),打通與大學(xué)城一江之隔的水上交通,有效縮短從沙滘島到大學(xué)城的距離,將綠色出行進(jìn)行到底。

        3.可以考慮將水上公交、地面常規(guī)公交和地鐵聯(lián)系起來,在未來有可能設(shè)立的沙滘碼頭、洛溪碼頭等碼頭附近增設(shè)公交總站和公交站,并調(diào)整和完善了相關(guān)常規(guī)公交線路,形成了相互融合、有效銜接的一體化立體交通網(wǎng)絡(luò)。

        4.讓“水巴”促觀光旅游讓老渡口煥發(fā)新容,大興渡口改造成水上巴士碼頭,它曾經(jīng)是是番禺最熱鬧的渡口之一,行程從大石大興村到南浦桔樹,只需3分鐘就可以到達(dá)目的地。但是如果通過陸路前往南浦和大石,則需要經(jīng)過洛溪所在的沙滘島,走南浦大橋和大石大橋,會(huì)耗費(fèi)數(shù)十分鐘。

        5.有效建立水上巴士碼頭,建設(shè)有特色的碼頭文化,是水上巴士成為人們出行的有效工具,同時(shí)打造碼頭文化,帶動(dòng)洛浦街道的文化經(jīng)濟(jì)。

        屆時(shí)洛溪大橋、南浦大橋、沙溪大橋、新光大橋、番禺大橋、東沙大橋長(zhǎng)虹飛架,氣勢(shì)恢弘;105國(guó)道、華南快速干線、迎賓路、沙溪大道、廣州地鐵三號(hào)線和二號(hào)線延長(zhǎng)線、新光快速路、東新高速貫通全境,寬闊平整,未來水上巴士的延伸,將會(huì)組成一副洛浦街道嶄新的藍(lán)圖!

        問題答復(fù):

        游藝代表:

        您提出的“關(guān)于水上巴士的延伸,讓洛浦街居民出行更便利的建議”收悉,現(xiàn)將辦理結(jié)果答復(fù)如下:

        一、洛浦街公共交通基本情況

        洛浦街位于我區(qū)西北部,總面積約25.38平方公里,包括沙滘、南浦兩大島嶼,9個(gè)行政村和洛溪新城、麗江花園、珠江花園、廣州碧桂園、廣州奧林匹克花園、洛濤南居等9個(gè)社區(qū)。島內(nèi)有廣州地鐵二號(hào)線洛溪站、南浦站和三號(hào)線廈滘站;公交線路共16條,其中開行廣州市中心線路6條,我區(qū)范圍線路10條;水上巴士航線1條(南浦錦繡半島-白蜆殼-黃沙)。

        二、廣州市水上巴士航線建設(shè)規(guī)劃

        (一)水上航線發(fā)展規(guī)劃。

        廣州市水上巴士的新增航線、增建碼頭以及營(yíng)運(yùn)航線審批等工作屬?gòu)V州港務(wù)局內(nèi)港分局負(fù)責(zé)。針對(duì)代表提出水上巴士航線建議,廣州港務(wù)局番禺分局積極向內(nèi)港分局查詢,知悉《廣州市水上巴士發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)已將洛溪、侖頭、麗江這三個(gè)碼頭和兩條航線納入建設(shè)計(jì)劃內(nèi)。另外,沙滘到大學(xué)城航線尚未列入《規(guī)劃》,如需增設(shè)該航線和碼頭,需要重新調(diào)整《規(guī)劃》方案。

        (二)回應(yīng)代表提出開行航線的建議。

        代表提出“增設(shè)洛溪新城(洛溪食街漁人碼頭)站,打通與廣州海珠區(qū)連接的水上交通”和“建立沙滘島碼頭(在星河灣與珊瑚灣畔之間),打通與大學(xué)城一江之隔的水上交通”的航線建議,由于洛溪新城至海珠區(qū)和沙滘至大學(xué)城相關(guān)航線都橫穿主航道,而該航道過往船舶密集,考慮新增航線對(duì)通行船舶的影響,安全性需要科學(xué)評(píng)估。同時(shí),新航線的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益需要進(jìn)一步分析研究。今后,如代表對(duì)我區(qū)水上航線有其他建議,廣州港務(wù)局番禺分局愿意積極協(xié)調(diào)對(duì)口市級(jí)部門研究。

        三、水陸公共交通的完善融合

        關(guān)于水上巴士延伸,把水上巴士、地面常規(guī)公交和地鐵銜接起來,必須考慮碼頭設(shè)置位置,盡可能規(guī)劃在城市公交能到達(dá)的道路或原有的公交站點(diǎn)附近方便接駁。

        (一)沙滘碼頭公交銜接情況。

        沙滘碼頭設(shè)在沙溪大道東的海怡半島小區(qū)東面,目前沙溪大道東公交總站有90路、公交地鐵接駁4號(hào)專線、番182、番185,共4條公交線路在該站始發(fā),基本可以滿足沙溪大道東周邊群眾出行需求。雖然公交總站與碼頭之間仍有一定距離,由于到達(dá)碼頭道路狹窄且需要經(jīng)行住宅小區(qū)部分道路,因此并不適合常規(guī)公交行駛,公交線路已最大限度延伸至沙滘碼頭附近。

        (二)洛溪新城碼頭公交銜接情況。

        洛溪新城碼頭在洛溪島東面,目前途經(jīng)線路有79路(洛溪新五湖四海水產(chǎn)市場(chǎng)-德星路總站上下九小步行街),該線路總站設(shè)在洛浦街北環(huán)路,公交線路已穿行五湖四海水產(chǎn)市場(chǎng),市民從北環(huán)路公交站下車后,只需步行200米即可到達(dá)碼頭位置。下一步,只需按照《規(guī)劃》落實(shí)碼頭建設(shè)和航線開行工作后,將可實(shí)現(xiàn)公交接駁。

        (三)南浦錦繡半島碼頭公交銜接情況。

        南浦錦繡半島碼頭在南浦半島西面,是水上巴士航線S13南浦-黃沙的始發(fā)碼頭。距離該碼頭僅150米的南浦島總站(錦繡半島)已有公交線路305支線(南浦島總站-羅沖圍)在此站始發(fā),且連接地鐵南浦站。下一步,交通管理部門將繼續(xù)優(yōu)化公交線路,以更好地銜接水陸公共交通。

        四、我區(qū)水上旅游線路發(fā)展前景

        水上巴士主要是承擔(dān)起水上公共交通運(yùn)輸和周邊城市的旅游線路功能,有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和旅游資源開發(fā)利用。政府利用廣州水網(wǎng)發(fā)達(dá)的條件,大力發(fā)展水巴,建成繼公共汽車、出租車、地鐵后的第四套公共運(yùn)輸系統(tǒng),自1952年廣州市客輪公司成立,于2007年正式開通試運(yùn)營(yíng),并在2010年負(fù)責(zé)承載亞運(yùn)巡游項(xiàng)目。

        (一)結(jié)合我區(qū)旅游資源,積極開發(fā)、宣傳水上巴士旅游線路。

        根據(jù)市政府《珠江游深度開發(fā)工作方案》的要求,我區(qū)積極推動(dòng)珠江日游項(xiàng)目的規(guī)劃和開發(fā)。2011年6月與廣州市客輪公司屬下的廣州之星游輪有限公司聯(lián)合開發(fā)“百里珠江?水上畫廊—珠江日游番禺蓮花山祈福之旅”。該航線逢周六、日及法定節(jié)日開航,票價(jià)分為兩種:含蓮花山景區(qū)門票118元/人、不含蓮花山景區(qū)門票98元/人。采用水上游覽與陸地參觀相結(jié)合的方式,游客可以體驗(yàn)后亞運(yùn)時(shí)代,廣州城市新變化,一次性滿足游客坐船、游江、觀景、祈福、訪古、賞花的需求。該線路采取商業(yè)運(yùn)營(yíng)的模式,從始發(fā)至今已運(yùn)營(yíng)七年,具有一定的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效應(yīng)。

        (二)對(duì)新增設(shè)洛溪新城水上巴士旅游線路推廣的設(shè)想。

        根據(jù)該建議的需求,待洛溪新城等碼頭設(shè)施建成后,區(qū)科工商信局將計(jì)劃整合該區(qū)域及其周邊旅游資源進(jìn)行捆綁銷售,組成幾條精品旅游線路,通過旅行社、媒體等向市民推廣。在條件成熟的情況下,可考慮在人流量多的碼頭設(shè)立旅游問詢中心,派發(fā)旅游宣傳資料,為游客提供旅游咨詢服務(wù)和代辦商旅服務(wù)等。

        非常感謝您對(duì)我區(qū)水上公共交通工作的關(guān)心和支持,歡迎繼續(xù)對(duì)我們的工作提出寶貴的意見和建議。




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