議案（建議）辦理

內容：隨著廣汽、海印、京東、駕考基地等企業和項目陸續進駐化龍鎮，人流和車流的幾何級的增長態勢迅猛。近幾年雖然開通了化龍大道、興業東路等道路，但化龍鎮仍以柏沙路、龍源路、工業路、石化路為主要交通要道，且其因狹窄而導致的交通阻塞和交通安全問題日益突出。而擴建現有的道路，成本是巨大的、實施是困難的。同時，京珠高速、東二環高速、興業大道等不同等級主干道路的建成并投入使用，使化龍鎮對外的交通骨架已經形成，且東西走向的交通也已暢順，但縱貫南北、連通內外的主干交通脈絡仍嚴重不足。按照化龍鎮的道路規劃，有石化大道（原國貿大道）自北向南，起于規劃中的濱江路，止于金山大道，縱貫化龍墟鎮和6條行政村，并分別與南大干線快速路、興業東路、金山大道、石化路相交通。且在區交通局農村公路成網建設工程規劃中，石化大道（原國貿大道）化龍段也已列為2016年的實施規劃。這條長約5.2公里規劃中的石化大道（原國貿大道）化龍段，如果能實施建成通車，將是化龍鎮路網的南北向脊梁，對化龍道路網結構優化效果是明顯的。尤其是沙亭和柏堂村民的出行，不需再經龍源路和工業路，且避免開展大規模拆遷，即可方便實現對外交通需求。因此，石化大道（原國貿大道）化龍段的建設，顯得十分必要和緊迫。若考慮到石化大道（原國貿大道）化龍段全面實施工程浩大，不能全面按60米寬的規模一步到位，則建議能否分期分部實施，即先實施7米寬砼路，以滿足當前交通負荷的亟切需求。此建議，提請區政府論證與列入年度發展計劃中給予實施。

屈志明代表：您提出的“關于建設化龍段石化大道（原國貿大道）的建議”收悉，現將辦理結果答復如下：根據番禺區控制性詳細規劃，石化大道位于化龍鎮，為城市Ⅰ級主干道，道路全長5.156公里，設計時速60公里/小時，規劃紅線寬度為60米，雙向8車道。區基建辦已按照基建程序完成了石化大道工程項目的規劃報批、管線綜合、用地預審、通航論證、地質災害評估和建設通告等前期工作。但是，由于項目征地拆遷量大、涉及大量農用地，須進行用地報批，所以，區政府待條件成熟時再啟動該項目建設工作。為緩解化龍鎮南北向交通擁堵問題，6月8日，陳明捷副區長主持召開石化大道（原國貿大道）化龍段先行建設相關問題的專題協調會議，研究決定化龍運河以路堤結合的方式進行達標整治，堤頂路面按照7米寬度設計，拉通南北走向的交通道路，由區水務局牽頭實施。根據工作安排，現階段堤路結合項目已完成方案設計，待審批后開展下一步設計工作。非常感謝您對我區水利工程建設工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。