議案（建議）辦理

自去年以來，一直收到部分群眾反映，廣州市第二公共汽車公司51B公交車（番禺汽車客運站至化龍汽車站總站）線路設置不合理，新造片區公交運力不足，具體情況如下：隨著廣州國際創新城的開發建設，新造鎮的外來人口增長較快，公共交通出行需求量大，廣州市第二公共汽車公司卻沒有因應形勢發展需要，增強新造片區的公交運力，反而從2014年9月1日起，停止了51B路公交車原來途經新造鎮的所有站點，中斷了新造谷圍新邨連接新造墟鎮的唯一公共運輸紐帶，給當地百姓出行帶來困難，群眾對此意見非常大。近年來，我市積極推行公交優先的城市發展戰略，大力建設地鐵、公交等公共交通設施，以滿足市民的出行需求。要從根本上解決新造片區群眾的出行需求，應依靠發展地鐵、公交等高效的公共交通，因此建議恢復51B公交車原線路，即將現設的“暨南大學南校區站←→曾邊大道口站←→廣州立白公司站←→谷圍新村站←→化龍汽車總站(番禺)”上落點，恢復為原來的“文山村站(番禺)←→曾邊村站(番禺)←→新造醫院站(番禺新造站)←→新造公園站(番禺南約站)←→新譚路口站(番禺)←→谷圍新村站(番禺)←→興業大道北站(番禺)←→化龍汽車總站(番禺)”上落點。

許少芬代表：您提出的“關于恢復番51B公交車線路的建議”收悉，現將辦理結果答復如下：番51B（番禺汽車客運站—化龍）線路原從化龍總站出發，經行興業大道轉入永興路。為了進一步完善新造鎮公交線網布局，方便興業大道東路段含暨南大學在內群眾日常公共交通出行，我局于2014年9月18日對番51B線路進行了優化調整，調整后線路撤銷經行永興路，直接經行興業大道轉入市新公路。若恢復番51B線路經行市新路，則對暨南大學及興業大道東路段群眾出行造成較大的影響。另外現市新公路已有番51（番禺區中心醫院總站—化龍）線路接駁新造鎮至市橋中心城區，故我局暫不考慮恢復番51B線路原行經線路。我局將繼續密切留意新造鎮居民的日常出行需求，結合《番禺區公共汽車交通線網規劃》，合理優化調整公交線路，方便新造鎮群眾出行。非常感謝您對我區公共交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。