議案（建議）辦理

理  由：

從石基片到南村片目前從番禺大道以東到石樓10多公里的距離目前除南沙港快線外還沒有一條南北向的城市主干線，而南沙港快線已通車了多年，是全封閉的收費快速路，目前使用該道路全部要從大學(xué)城、七星崗、清河三個口進出該快線，只是過境的快速路，番禺區(qū)的車輛要使用該道路較為不方便，導(dǎo)致目前多數(shù)車輛要繞到番禺大道才能連接石基片和南村片，加大了番禺大道的交通壓力，也加重了番禺大道和亞運大道、市蓮路、富怡路這三個路口的交通壓力。

目前從亞運大道到南村段，約有10KM左右，除到七星崗附近外，全是高架路，經(jīng)實地調(diào)查，該段高架路橋底的橋墩非常整齊，橋墩橫跨也超過7m，凈高也多數(shù)達到4m，這就給將高架橋作為屋面，在高架的橋底亂搭亂建創(chuàng)造了條件，亂搭亂建亂堆的現(xiàn)象非常嚴重，造成橋底沿線非常臟亂，一旦亂搭亂建亂堆的場所出現(xiàn)火災(zāi)等事故，消防車也無法進入，嚴重的話會危及快速路上的行車安全，甚至威脅到高架橋的設(shè)施的正常和結(jié)構(gòu)的安全。

辦  法：

吳永發(fā)委員：

您提出的“關(guān)于建設(shè)南沙港快線輔道的提案”收悉，現(xiàn)將辦理結(jié)果答復(fù)如下：

   一、提案提出規(guī)劃建設(shè)南沙港快速路輔道的建議，對改善石碁片區(qū)南北向交通出行條件具有一定的積極意義。

二、根據(jù)現(xiàn)行控制性詳細規(guī)劃，南沙港快速路規(guī)劃為80 米寬城市快速路，現(xiàn)狀已建成全封閉收費道路。經(jīng)現(xiàn)場實地勘察和對比衛(wèi)星衛(wèi)片，南沙港快速亞運大道至新水坑村段為高架，長約3.5公里；南沙港快速新水坑村至七星崗南村中學(xué)段為地面形式，長約3.2公里，并下穿廣明高速、金山大道、市新路等主干道；南沙港快速七星崗南村中學(xué)段至興南大道段為高架，長約1.6公里，高架橋下已建設(shè)有金江大道（鄉(xiāng)道Y935線），雙向6車道，基本滿足日常交通需求。

三、根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求，公路下穿構(gòu)造物凈空高度不低于4.5米，而南沙港快速路南村至清河段并非采用全線高架形式修建，局部路段還采用路塹形式修建，在南村段以南，沿南沙港快速路規(guī)劃建設(shè)輔道可行性較低，有待進一步研究。

四、現(xiàn)階段石碁鎮(zhèn)片區(qū)南北向沿南沙港快速路兩側(cè)已建成金龍路（金山大道至市蓮路）和城區(qū)大道（富怡路至亞運大道），已規(guī)劃有金龍路（市蓮路至亞運大道）、金光東大道、金光西大道等，其中金龍路（市蓮路至亞運大道）和金光東大道已列入建設(shè)計劃，可方便沿線市民出行。

非常感謝您對我區(qū)交通工作的關(guān)心和支持，歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。