| 標 題: | 關(guān)于大力開發(fā)我區(qū)中心城區(qū)地下空間、增加地鐵口的提案 |
| 問題內(nèi)容: | 理 由: 我區(qū)中心城區(qū)的地下空間資源豐富,地下商業(yè)不發(fā)達,地下停車場遠沒有達到目前容積要求; 地鐵站口的臨時商業(yè)較亂,在出口出無證小商販、亂搭亂建的現(xiàn)象嚴重,有些站點到了危害地下交通的安全的地步。如夏滘站、大石站、漢溪長隆站、匯江站等,現(xiàn)在已在出站口亂搭了許多商業(yè)經(jīng)營臨時棚,連人流疏散都難,更不用說消防到達了; 我區(qū)的地鐵線路有四條,地鐵站口較少,最后1000-2000米的問題很不方便,上班族為最后1000-2000花費很多的時間、力氣和交通費用; 祈福新村、金山谷、富豪山莊、天安科技園、碧桂園等區(qū)片的居住和辦公的人口達幾十萬,不比市橋中心區(qū)片的少,且地鐵3號線漢溪長隆站和市橋站的距離達6公里,而其他站之間只有3公里左右。這段人口密集區(qū)域離漢溪長隆站和市橋站都較遠。
辦 法: 一、做好目前的地下空間規(guī)劃:特別是番禺廣場、石橋公園、漢溪長隆站、大石站的地下空間規(guī)劃,建立站點的大型地下停車場和地下商業(yè)網(wǎng);讓乘坐地鐵的人在站點方便停車,方便購物甚至買菜; 二、增加地鐵站口的出入口:利用商業(yè)計劃建設(shè)大型的地下空間,并將地鐵口通過地下延伸至1公里范圍內(nèi)的眾多的路口,在這1000米的范圍內(nèi)增設(shè)1到2段水平扶梯,解決行人步行較距離遠的問題,并解決覆蓋的城市道路路口的人過馬路與車流分流問題; 1、番禺廣場站:利用廣場建成大型的地下空間,作為地鐵周邊的商業(yè)開發(fā)計劃,建站出站口向南延伸至東興路與廣場東路路口,向北延伸至番禺大道與市蓮路、富怡路路口,向東延伸至亞運大道與金龍路路口,向西延伸至德興路與清河路路口,基本上都是在直線500-1000米范圍內(nèi),市橋東區(qū)和大龍街番禺大道邊、亞運大道、市蓮路、富怡路兩邊的居民,這些居民一出小區(qū)就有地鐵站; 2、市橋站:利用石橋公園的地下建設(shè)大型的地下空間,作為地鐵周邊的商業(yè)開發(fā)計劃,建站出站口向南延伸至禺山大道與光明路路口,向北延伸至東環(huán)路與光明路路口,向東延伸至富華路與大北路路口,向西延伸至禺山大道與西麗路路口,基本上都是在直線600-1000米范圍內(nèi),基本上覆蓋了市橋北區(qū)的居民,這些居民一出小區(qū)就有地鐵站; 三、與地鐵公司協(xié)商,在漢溪長隆站和市橋站增加一個站點;在漢溪長隆和市橋之間的攬?zhí)拼甯浇鲈O(shè)一個地鐵站:該區(qū)域的周邊小區(qū)均有地下空間,攬?zhí)普境鱿蚰涎由?span>1公里至銀平路與光明路路口,覆蓋鳴翠苑、番禺兒童公園、青少宮、江南新村等區(qū),向北延伸2公里番禺大道與興業(yè)大道路口,覆蓋里仁洞村、華南碧桂園、自在城市等區(qū),向東延伸1公里至番禺大道與蓮花大道路口,覆蓋里攬?zhí)拼濉⑷f博翠湖小區(qū)村、天安節(jié)能科技園等區(qū),向西延伸2公里至金山大道與市廣路路口,可以覆蓋富豪山莊、金山谷、祈福新村、金山湖一帶,這些區(qū)的居民一出小區(qū)就有地鐵站,解決了最后1-2公里的煩惱。 以上的幾個站點是急待解決的,其他站點可加強規(guī)劃和可行性研究,逐步拓展地下空間,使我區(qū)的交通更加便利。 四、利用商業(yè)模式加政府補貼方式建設(shè)地下空間:我區(qū)的地下空間從商業(yè)計劃上分析大有作為,利用好地鐵站建設(shè)停車場和商業(yè)配套,收益上可基本支持這些人流的地下交通設(shè)施,政府可減少投入,利用商業(yè)計劃解決資金問題。 |
| 問題答復(fù): | 吳永發(fā)委員: 您提出的區(qū)政協(xié)十三屆七次會議第86號“關(guān)于大力開發(fā)我區(qū)中心城區(qū)地下空間、增加地鐵口”的提案收悉,現(xiàn)答復(fù)如下: 一、地下空間規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分,對于促進城市土地節(jié)約集約利用、保護環(huán)境質(zhì)量和緩解城市交通擁塞都具有重要意義。為了加強城市地下空間開發(fā)利用管理,廣州市人民政府自2012年2月1日起公布施行《廣州市地下空間開發(fā)利用管理辦法》。政協(xié)提案提出的大力開發(fā)我區(qū)中心城區(qū)地下空間、增加地鐵口的提案對城市的發(fā)展和建設(shè)具有積極意義。 二、軌道交通站點地下空間規(guī)劃建設(shè)大型停車場、公共服務(wù)設(shè)施及大型商場,既能方便市民換乘公共交通工具和購買生活必需品,亦能顯著緩解城區(qū)內(nèi)道路交通壓力。目前,我區(qū)正在組織開展全區(qū)地鐵口開發(fā)規(guī)劃研究工作,我局將在規(guī)劃研究階段充分反映政協(xié)提案建議,進一步完善軌道交通站點地下空間規(guī)劃。另外,市、區(qū)民防部門正在研究推進石橋公園地下空間建設(shè),我局將按照《廣州市地下空間開發(fā)利用管理辦法》等有關(guān)要求,貫徹統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開發(fā)、合理利用、安全使用、依法管理的原則,堅持社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益相結(jié)合。 三、目前,地鐵三號線已建成并運營多年,增設(shè)漢溪長隆站與市橋站之間的地鐵站點對改善周邊居民交通出行條件具有積極意義。我區(qū)已多次向市地鐵公司反映增設(shè)站點訴求,并建議開展論證其建設(shè)可行性的研究。下一階段,我局將在新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃研究方案中積極跟進增設(shè)站點訴求,繼續(xù)配合做好論證其建設(shè)可行性的有關(guān)工作。 四、在地下空間有關(guān)工程建設(shè)推進過程中,涉及辦理有關(guān)規(guī)劃報建手續(xù)的,我局將予以積極支持與配合。 非常感謝您對我區(qū)規(guī)劃管理工作的關(guān)心和支持,歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議 。 |
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