理  由：

一、南區公交車布局存在不便民現象；

    一直以來橋南搭乘公交車都不太方便。近年雖有改善，但是伴隨著橋南的飛速發展，居民人口的快速增長，搭乘公交車人數的增加，橋南公交車布局還是顯得薄弱和不合理。

（一）行經學校及學校附近的公交車次太少；

    從2013年1月16日發布的行經橋南的區內公交車線路（見附件）可以看出，區內共30條線路，其中16條行經橋南。不難統計出這16條線路行經學校及學校附近的車次有：農校職中7次，番禺中學路口4次，禺山高級中學4次，象賢中學2次，象圣中學2次。由于2013年8月6日對番30（奧園廣場-南村車站）做了調整，行經番中路口的車次便隨即減少了一次，由原來的4個車次減少為3個車次。

（二）區交通局調整優化橋南公交車線路考慮因素諸多，但未涉及學校；

《橋南公交線網布局將進一步優化》對南郊的公交布局： “我區共有30條公交線路行經橋南街，其中19條線路在區中心醫院、奧園廣場等地始發，其余11條為途經線路，現有線路設置可較好地滿足橋南街居民的日常出行需求”； “區交通局今年主要采取以下措施，優化橋南街公交線網布局，以方便各新建社區業主出行。一是新開通了番29（滴水巖森林公園-區公汽公司）、番30（奧園廣場-南村車站）、番108B（番禺體校-廣州南站）、番129（區中心醫院-廣州火車南站）以及番165（番禺節能科技園-奧園廣場）5條公交線路，更加方便廣大市民前往廣州南站、市橋中心城區以及亞運大道、番禺大道沿線等地；二是對番18、番26和番30等線路進行優化調整，強化橋南街與市橋河以北、南村鎮、大龍街等地的接駁。”“下一步，將結合雅居樂·城南源著、越秀·可逸江畔等樓盤的建成交樓，以及南環路（中心醫院-番禺奧園段）的貫通，優化現有公交線路走向，完善橋南街公交線網布局。”

根據以上調整，區交通局在調整優化橋南公交車線路網布局時，未曾涉及到有關教育發展的學校應該行經布局，這必須引起關注和重視。

（三）要實現“興教強區、惠教利民”就必須考慮學校及學校附近行經車次的安排。

南區擁有小學三所，初中四所，區屬國家級示范高中三所（區屬國家級示范高中共四所），職業院校兩所，幼兒園、社區教育等豐富的教育資源。從這個意義上講公交車調整優化布局中，為使番禺教育事業的發展必須要考慮到學校及學校附近行經車次的安排。

交通局分布的交通線路大都集中在工業區、商業區、中心醫院、各大樓盤，而學校及學校附近行經車次相對較少，在橋南開通的30條公車線路中，行經學校的車次除農校比較多以外，其它學校都較少，特別是初中、小學、幼兒園等，有的學校根本就沒有公車經過。可以說發展經濟、方便就醫和居民出行，這無可厚非，但是要發展我區的教育事業，必須在完善和優化交通上給予支持。這是橋南教育事業發展不可或缺的公共配套設施，是發展教育不可缺少的必要條件。

將我區各方面因素作為一個整體全面考慮，去完善和優化橋南的公車線路網，才能使公交車發揮其應有的作用，為番禺各行各業做出其應有的貢獻。

辦  法：

（一）進一步調整和完善南區公交車布局，優化線網，最大限度地覆蓋工業區、商業區、居民生活區、學校和醫院；

（二）增加南區公交車車次，考慮增加在學校及學校附近設置停靠站，比如橋興中學沒有一路公交車經過；

（三）在原有車次不變的情況下，適當調整行車路線，增加學校及其附近停靠站，以方便市民和學生搭乘。具體建議如下：

1.12路和15路車在沙灣鎮內適當調理路線，增加象賢中學停靠站；

2.18路車在南區延伸至城南源著為終點：增加奧園廣場（福德路）--禺山高級中學（星晨時代豪庭）--昊龍花園（福景路）--昊龍花園（南城路）-- 番禺奧林匹克花園--番禺中學--城南源著；

3.19路車在南區做適當調整：在經農校南門--新世紀花園后--走南區公園（福德路）--禺山高級中學（星晨時代豪庭）--昊龍花園（福景路）--昊龍花園（南城路）--番禺奧林匹克花園--番禺中學--城南源著；

4.27路車在南區做適當調整：回程時經華僑城--西麗橋南--可走禺山高級中學（星晨時代豪庭）--昊龍花園（福景路）--接福景路--朗陶居--陳涌市場--德信路--番禺中心醫院；

5.30路車在南區做適當調整：回程時經華僑城--西麗橋南后--可走禺山高級中學（星晨時代豪庭）--昊龍花園（福景路）--昊龍花園（南城路）--番禺奧林匹克花園--番中路口（南城路）--冠軍城--番禺區中心醫院總站。□

番禺區交通局對區政協十三屆五次

會議第8號提案的答復

民革番禺總支：

你們提出的關于“完善南區公交車線路布局，解決學生乘車難問題”的提案收悉，現將辦理結果答復如下：

目前，我區共有番2、番5、番6等32條公交線路（車輛382臺）途經番禺區橋南街和沙灣鎮，現有線路連通市橋汽車站、番禺客運站、廣州南站等交通樞紐，并接駁地鐵2、3、4號線，既可實現番禺區橋南街和沙灣鎮與市橋中心城區、大龍街、鐘村街、大石街、南村鎮、化龍鎮等多個鎮街的接駁，也可通達南沙區區等地，可較好地滿足番禺區橋南街和沙灣鎮的居民出行交通需求。

橋南街和沙灣鎮的大部分校區附近300米內已設置有公交站點，如番禺農校校區設置有農校職中站，有番5等12條公交線路行經；禺山高級中學校區設置有禺山高級中學站，有番6等7條公交線路行經；番禺實驗小學校區設置有實驗小學站，有番19、番29、番30等3條線路行經；番禺中學校區設置有番禺中學站，有番19、番29等2條線路行經。橋興中學校區在華景新城（橋南路）站的600米服務半徑范圍內，基本可滿足市民出行需求。

目前，我局已委托編制單位對我區公交線網規劃進行修編，下一步將根據實際出行需求，對相關線路進行進一步優化調整，更好地服務群眾出行。

非常感謝你們對我區公共交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。