議案（建議）辦理

廣州大學城位于小谷圍島。2004年開始，廣東10所高校20萬師生入住大學城。由于島嶼獨立，教師公寓規劃不足等原因，雖然近幾年政府對大學城的交通已作了相應的規劃，并采取了具體的措施，但交通問題仍一直困擾著大學城廣大師生：公交車布局不合理，一些線路乘客爆滿，而另一些線路（如801）的乘客則常常寥寥無幾；上下班高峰期公交車次不足，甚至隨意途中臨時改為短線（如35路、801等）不進入大學城；公交線路與地鐵接駁不夠，多條線路的公交車（如25路）行駛經過地鐵出入口但不設停靠站；摩托車、電動車橫沖直撞，闖紅燈、逆行等時有發生，險象環生；交通燈缺乏智能控制，行人不遵守交通規則；交通燈指示不明確，例如北亭廣場前的十字路口的交通燈不明晰，從小洲便橋來，往西五路去（不確定是否叫西五路，路左邊是華師大）的車和中環從西向東走的車輛看的是同一個交通燈，即兩個不同方向的車流看的是同一個交通燈，造成一定的車輛擁擠，存在一定的危險性。

為了進一步改善這種狀況，提出如下建議：

1、增加交通高峰期環繞大學城公交班車數量。改善服務質量，上班時間發車時間要準確，間隔要合理; 上班高峰期盡量減少短線，不能避免短線則要預先明示，并形成規律。

2、凡經過地鐵口的公交線路增設停靠站，以方便乘客通過地鐵離島。

3、在大學城內取締摩托車、電動車。

4、加強宣傳，增強社會公共文明意識，安裝行人過街手動交通燈控制裝置。

5、整頓交通燈設置，使其指示更加明晰。

總之，目前大學城的交通還沒達到應有理想的狀態，希望有關部門盡快采取措施，使公交線布局得到進一步優化，服務質量有待進一步提高，交通設施進一步改善，以滿足廣大乘客的出行需求。

劉翠紅代表：

    您提出的關于“進一步改善大學城交通問題”的建議收悉，現答復如下：

今年以來，根據市、區兩級政府的統一部署，我們緊密結合《廣州大學城綜合提升計劃》，重點加強公交服務提升、大學城“五類車”整治以及優化大學城內交通信號燈設置等工作，具體如下：

一、及時新增和優惠調整公交線路，重點做好公交服務優化提升工作。

一是優化離島公交服務指引。在站點站牌上公示線路與地鐵的換乘站點，并以不同顏色區分島內線路與出島線路。在各站點公示公共汽車服務指引，包括發班間隔和投訴電話，接受市民的監督。二是新增公交線路。新開通番201（大學城穗石村-大學城體育中心）、番202（大學城科學中心-大學城體育中心）兩條線路，接駁地鐵大學城北站和地鐵大學城南站，以及省中醫院大學城醫院、大學城科學中心和大學城體育中心等主要出行點。三是優化線路走向。合理調整夜50、381和382等線路的經行路段及站點設置，增加大學城島內公交覆蓋面。四是合理調整公交車次密度，延長夜間服務時間。根據大學城周一至周五與周末及長假期間公交客流時段分布差異的特征，增加高峰期發班班次，并在法定節假日適當延長番52、310等公交線路末班車時間，方便大學城廣大師生出行。

二、常抓不懈，嚴厲打擊摩托車、電動車違法違章行為。

今年上半年，區公安、交警、交通綜合執法部門等部門，多次在廣州大學城開展“打擊街面違法犯罪，整治外籍摩托車”的專項整治行動，共查扣摩托車、電動車等“五類車”649輛、行政拘留無證駕駛摩托車11人。下半年，我們將根據“五類車”的活動特點，重點在上下班高峰期在大學城南、北地鐵站以及小洲便橋、赤坎橋等人流車流聚集地持續開展聯合整治行動，形成長效工作機制，重拳打擊“五類車”違法違章行為。

三、優化交通信號燈設置，促使路更暢。

目前，交警部門正積極開展大學城內交通信號燈的排查整治工作，根據市民群眾反映部分交通信號燈配時不合理、不科學的路段進行現場勘查，及時進行整改，提高島內道路通行能力。

非常感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。