議案（建議）辦理

據了解，目前市橋城區所安裝的交通信號燈大部分是2005年以前安裝的舊式信號燈，基本達不到2006年《道路交通信號燈設置與安裝規范》的要求，由于交通信號燈的設置不夠科學，嚴重影響了路口的通行能力。

究其原因主要有以下幾方面：

一、    綠燈閃爍時間不統一，閃爍時間偏短。據了解，我區綠燈

閃爍時間沒有規范統一，導致各個路口的綠燈閃爍時間不相同，駕駛者在綠燈閃爍時猶豫不決，擔心闖黃燈被罰。同時，又因綠燈閃爍時間短（約3秒），容易導致駕駛追尾或急剎車現象。

二、落后的信號燈具和控制機不僅造成路口與路口之間難以協調

控制，進而引起路口通行能力相對較差，也使得城區安裝的沖紅燈抓拍系統在與現有信號燈控制機兼容使用時出現差異。

三、信號燈設置不夠科學。如平康路與坑口路交界路口，由于信號燈設置不合理，造成人和車爭道的情況；部分路段因燈號放行時間設置不合理，經常出現直行（或左轉）車道車輛大排長龍，而右轉車道無車行走現象。

針對上述存在問題，建議：

一、加大資金投入，逐步對不符合標準的信號燈、電子抓拍、視頻監控等設備進行升級改造。建議由相關職能部門對市橋城區的交通信號燈進行全面檢查和科學評估，對不符合標準的信號燈進行更新，同時通盤考慮每個信號燈的指揮設置，評估部分路口是否適宜安裝或拆除交通信號燈，積極發揮交通信號燈的指揮、疏導作用。

二、在所有交通信號燈安裝倒計時顯示器，并將綠燈的閃爍時間統一設置為5秒，讓駕駛者清楚通行的時間，有效防止交通安全事故的發生。

陳澤濂代表：

您提出的區十六屆人大三次會議代表建議第59號“關于科學設置市橋城區交通信號燈的建議”已收悉，現答復如下：

市橋城區大部分交通信號燈為2005年前建設，亞運前期，我局交警大隊針對城區部分路口信號燈桿件銹蝕殘舊、燈具設置不規范等問題對城區內的十八個路口的信號燈統一進行了改造。今年5月至今，在全國范圍內開展的交通信號設施排查整治工作中，交警大隊對全區355個信號燈路口進行了一次全面的排查，對不符合國標的19個路口的信號燈燈具進行了更換，通過該次的排查整改后，我區的交通信號燈設施已經基本符合《GB 14886-2006 道路交通信號燈設置與安裝規范》。

一、綠燈閃爍時間不統一問題

由于道路交通安全法、實施條例及相關的國標中均沒有對機動車信號燈的綠燈閃爍進行定義，因此綠燈閃爍僅作為轉換黃燈前的一個提示，在各個地區具體實施的標準也并不統一。近期，我局交警大隊通過調研后決定將全區信號燈的綠燈閃爍時間和黃燈時間統一定為5秒和3秒，并以市橋城區為中心開始逐步調整。

二、落后的信號燈具和控制機造成的問題

我區現有的信號燈和信號控制機是可以滿足常規的交通信號控制需求的，部分C4型信號機通過簡單的升級后也可以達到協調控制的要求。今年，我局交警大隊在市橋東西環路9個路口及禺山西路8個路口實施了雙向綠波協調控制并取得了良好的效果。對于實施高級的交通信號自適應系統控制除了需要更換現有的控制設備、建立后臺控制中心以外還需要大量的維護人員，以交警大隊現有的人力及經費遠遠達不到要求。對此，我局一直積極爭取上級支持解決問題。

三、在所有交通信號燈安裝倒計時顯示器問題

針對市民反映的因被前車遮擋導致誤闖紅燈問題以及提高通行效率增加信號燈倒計時器的問題，我局交警大隊已專門提請區政府增撥經費實施改造。現時全區信號燈控制路口多達355個，實施輔助燈具、倒計時器的改造所需的經費較多，我局交警大隊也正努力爭取上級政府支持，盡快實施改造。

四、信號燈設置不夠科學的問題

我局交警大隊已定期對各個信號燈路口的放行方式及配時進行優化調整，但造成交通堵塞的原因是多方面的，例如我區道路規劃上的先天性不足、限摩政策實施后小汽車保有量的大幅增長、駕駛員的遵章守法自律性以及交通控制水平的相對滯后等等。我區的智能交通試點工程以市橋光明北路6個路口為試點，逐步推進我區智能交通控制的建設。交警大隊計劃下一步委托專業的交通咨詢單位對我區的交通信號控制方案進行優化。

非常感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。