議案（建議）辦理

富怡路的改造已列入去年計劃，但進展緩慢，隨著機動車輛的逐年增多，該路段（特別是東環(huán)路至石基三中路段）兩邊越來越成熟，交通擁擠和行人搶道的混亂現(xiàn)象仍越來越嚴重，富怡路是市橋城區(qū)與大龍交通的東西向主干道，富怡路是一條四車道的道路，確承擔著主干道的車流，亞運會后各地環(huán)境得到了很好的改善，道路變寬了，綠化變好了，唯有富怡路沿線的臟亂現(xiàn)象得不到改善。

辦法：

由于亞運過后，政府用于市政設施改造的資金來源有困難，因此，我們建議富怡路的改造分部實施，先改造東環(huán)路至石基三中路段，特別是石基三中的十字路口，該路段是目前道路兩旁最成熟、行人車流最大、最亂的路段，因此，建議政府有關實施機構量力而行，把有限的資金投入到最有需要的地方，先實施東環(huán)路至石基三中路段的改造，繼而再擴展到其他路段，以改善該路段市民的出行和生活環(huán)境。

民建番禺總支：

你們提出的關于“關于加快改造富怡路的建議”的提案收悉，現(xiàn)將辦理結果答復如下：

富怡路作為連接市橋與大龍街、石碁鎮(zhèn)、石樓鎮(zhèn)的東西向交通干道，承擔著該區(qū)域交通疏導的重要作用。由于行駛車輛日益增加，市政配套設施不完善，存在交通安全隱患。為改善道路通行能力，完善道路交通網(wǎng)絡系統(tǒng)，緩解城區(qū)交通擁擠問題，并確保安全，對該道路進行擴寬改造確有必要。

2011年8月，區(qū)基建辦牽頭會同區(qū)建設局、番禺規(guī)劃分局、區(qū)國土房管分局、區(qū)交通局、區(qū)財政局和大龍街、石碁鎮(zhèn)、石樓鎮(zhèn)到富怡路進行現(xiàn)場踏勘，并提出了分期、分段實施改造方案。該方案已獲得區(qū)政府批復同意，并由區(qū)基建辦負責實施富怡路（番禺大道至金龍路）改造工程的建設。

富怡路（番禺大道至金龍路）改造工程西起番禺大道，東至金龍路，規(guī)劃路線全長約5.22公里，其中番禺大道至南沙港快速路段長約2.75公里，規(guī)劃為城市主干道,路寬44米；南沙港快速路至金龍路段長約2.47公里,規(guī)劃為城市次干道,路寬40米。區(qū)基建辦將根據(jù)建設資金安排計劃、征地拆遷進展情況分步實施。

區(qū)基建辦于2011年10月啟動本項目的前期準備工作，現(xiàn)已取得番禺規(guī)劃分局核發(fā)的規(guī)劃設計條件，2012年3月完成了項目建議書立項批復工作。目前正在進行勘察設計單位公開招標工作，預計今年10月確定設計單位并開展工程項目方案設計。

區(qū)基建辦將繼續(xù)按基建程序抓緊推進富怡路改造工程的前期報批工作，并按照該工程項目的財政資金安排計劃和實施條件，量力而行，分步實施，緩解該段道路的交通壓力，方便群眾出行。

非常感謝你們對我區(qū)基建工作的關心和支持，歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。