鐘屏岔道位于鐘村街中部，東西走向，穿越街內(nèi)建成區(qū)，穿越距離長(zhǎng)達(dá)3.6公里，其涉及包括鐘一村、鐘三村、鐘四村、祈福社區(qū)、錦繡社區(qū)等5個(gè)村（社區(qū)）和鐘村中學(xué)、鐘村職中、祈福醫(yī)院、鐘村醫(yī)院、鐘村文化廣場(chǎng)等多個(gè)單位及沿線工業(yè)區(qū)數(shù)百家廠企，涉及人員近10萬(wàn)人。加上該道路是途經(jīng)我區(qū)至順德、佛山乃至粵西地區(qū)的便捷通道(較105國(guó)道路程近約3公里)，因此,每天有近3000輛次大型客、貨車途經(jīng)其中，屬地鐘村街最繁忙的交通主干道之一。

    由于該道路開發(fā)建設(shè)較早，而其后的祈福社區(qū)的人口不斷增加，加上大夫山森林北門又坐落其中，祈福醫(yī)院、鐘福廣場(chǎng)、鐘一市場(chǎng)、五羊茶葉城等多個(gè)人流聚集場(chǎng)所又集中在該道路中段，因此，每逢周六、日和節(jié)假日及日常交通運(yùn)輸高峰時(shí)段，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，沿途對(duì)群眾和企業(yè)的生活和生產(chǎn)帶來(lái)影響。

    為此，鐘村街多次協(xié)調(diào)交警、交通和屬地單位處理交通擁堵問(wèn)題，交警部門也采取了對(duì)該行經(jīng)路段的貨車實(shí)行限行和增設(shè)交通分隔護(hù)欄等措施，一定程度上緩解了交通擁堵問(wèn)題。但是由于該道路原始設(shè)計(jì)建設(shè)的通行能力較低，只有雙向四車道，最窄處只有兩車道，且沿途客車站點(diǎn)較為密集，路口多（還有兩個(gè)交通紅綠燈），因此，目前該道路的交通通行能力仍然偏低，與該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不相適應(yīng)，更難以滿足廣州南站發(fā)展成型后的交通運(yùn)輸要求。

    由于該道路涉及未來(lái)的廣明高速公路建設(shè)，大規(guī)模擴(kuò)建不切實(shí)際，因此，建議在交通配套設(shè)施建設(shè)上優(yōu)化，以緩解該道路的交通壓力。

    辦法：一是嚴(yán)格限制過(guò)境大型客、貨車在該路段通行，延長(zhǎng)通行時(shí)間，調(diào)出沿線企業(yè)貨運(yùn)車輛通行時(shí)間和空間；

    二是對(duì)鐘福廣場(chǎng)、鐘一市場(chǎng)路段設(shè)置交通信號(hào)燈，科學(xué)設(shè)置通停時(shí)間，確保該地點(diǎn)交通秩序；

    三是對(duì)鐘村中學(xué)至鐘一市場(chǎng)區(qū)間的公交車站點(diǎn)設(shè)置重新規(guī)劃，拉寬客車停站區(qū)間；

    四是在周六、日及節(jié)假日期間對(duì)大夫山北門路口通行方向進(jìn)行限定，確保東西走向車輛快速通行。

蔣盛曉代表：

您提出的區(qū)十六屆人大一次會(huì)議閉會(huì)期間代表建議第129號(hào)“關(guān)于加強(qiáng)和改善鐘村街鐘屏岔道交通通行能力的建議”已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

根據(jù)建議所反映內(nèi)容和建議，我局馬上安排交警大隊(duì)專門警力到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)查，目前我區(qū)交警部門已在鐘屏大道實(shí)施限定時(shí)間限定載重貨車禁行的管理措施，并已派警力嚴(yán)格落實(shí)巡查管控工作。同時(shí)，由于福怡路與鐘屏岔道交界路口的道路狹窄，目前暫不適合在該路口安裝交通信號(hào)燈。對(duì)此，我局交警大隊(duì)將加強(qiáng)上述路段的巡邏管控，避免發(fā)生重大交通事故，規(guī)范交通秩序。另?yè)?jù)區(qū)交通局答復(fù)，廣明高速將于2014年完工。其中部分施工將會(huì)跨此路段，待施工完成后，沿線的交通組織也會(huì)得到一并完善。在此基礎(chǔ)上，我局交警大隊(duì)將繼續(xù)加大對(duì)上述路段的疏導(dǎo)工作，同時(shí)加強(qiáng)與屬地政府部門的聯(lián)系溝通，共同改善該路的交通環(huán)境。

非常感謝您對(duì)我區(qū)交通管理工作的關(guān)心和支持，歡迎繼續(xù)對(duì)我們的工作提出寶貴的意見和建議。