議案（建議）辦理

       橋南街在南郊村“三舊”改造規劃方案編制過程中，發現南區控規方案中在南郊村的改造地塊上設置的市政配套設施，包括南堤路、沿河綠化、大北大橋等共占用了改造地塊土地約60%，可利用改造建設的土地只有約40%，使南郊村改造土地的利用率相對較低。在南區控規方案中，大北大橋南岸連接的橋南路規劃只有32米，并且紅綠燈口路口多，大北大橋實施后，橋南路的交通壓力將會大增，擁堵現象將會非常嚴重。此外，規劃建設的大北大橋西側約600多米處，將于2013年建成光明大橋；在其東側約1000米已建有德興大橋。市橋河南北兩岸跨江橋梁密度大，若光明大橋建成通行后，南北交通疏導問題已可解決。

       建議：

       一、取消大北大橋建設規劃或改為平橋，減少道路交通交接口，以降低橋南路交通壓力。

       二、重新優化南區南郊村改造地塊控規方案，提高土地有效利用率。

劉超蘇代表:

       您提出的區十六屆人大一次會議代表建議第117號“關于重新優化南區規劃，取消大北大橋建設的建議 ”已收悉。現答復如下：

       一、您提出的大北大橋涉及南郊村改造問題反映了該橋目前實施當中的主要困難和南郊村面臨城市更新改造的主要困境。對此，我局對涉及大北大橋的方案研究工作一直十分重視，曾編制了多個比較方案上報區政府研究。現涉及大北大橋的方案于2008年9月22日經區規劃領導小組會議審議同意，即在現市橋大橋西側約150米處規劃建設新的市橋大橋，現市橋大橋改為人行景觀橋。目前，大北大橋控制方案已在中心城區南區控規中得到了落實，且該區控規已于2011年經廣州市政府批出。

       二、市橋大橋交通堵塞的問題存在已久，該問題在上下班出行高峰時尤為明顯。從目前跨越市橋水道橋梁的交通量分析，增加市橋水道過江通道是迫切的。現在市橋大橋所在區域位于市橋中心城區核心區內，遠期該區的交通量會越來越大。根據規劃，大北大橋位于光明大橋與德興大橋之間，由于光明大橋與德興大橋相距約1600米，間距較大，從長遠來看，保留大北大橋的過江通道對解決市橋河兩岸的交通聯系問題依然是十分必要的。

       三、對于提高南郊村土地利用率的問題，由于涉及對市政府批準的南區控規的更改，按照《廣州市城鄉規劃程序規定》，需完善控規調整論證程序送廣州市規劃局審查，對此，我分局將會積極配合該項工作的開展。

       非常感謝您對我區規劃建設工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。