| 標 題： | 關于加裝亞運大道綠化防護欄的建議 |
| 問題內容： |
亞運大道全長11.32公里，是番禺東部地區東西走向的主干道，貫穿大龍街、石碁鎮全境至廣州亞運城，連接市橋街和石樓鎮。該路沿線不僅有清河市場、番禺汽車客運站和多個大型樓盤，而且有南沙港快速路和京珠高速公路出入口，承載著沉重的交通壓力。為了以更加靚麗的環境迎接廣州亞運，區委、區政府于2009年開始對清河東路實施升級改造，并命名為亞運大道（全市唯一一條以亞運會命名的道路）。改造后的亞運大道寬敞大氣，道路中央和兩旁的綠化帶，層次鮮明，繁花盛開，很好地展示了番禺的形象。 但隨著亞運會的結束，亞運大道一帶踐踏綠化帶、橫穿馬路等不明文現象有所抬頭，尤以番禺大道至傍雁南路路段最為嚴重。由于這一路段途經羅家、石西、石東、傍西、傍東、新橋等六條村莊，周邊也有東怡新區、東瀚園、美心翡翠名庭、金海岸花園、尚東尚筑、東湖洲花園等大型樓盤，以及中興、清河兩個大型批發市場和石崗商業城、金港灣等購物中心，人流車流量大。加上部分群眾缺乏交通安全意識和愛護公共設施意識，貪圖一時方便而踐踏綠化、橫穿馬路，甚至與車輛搶道，不僅破壞了公共綠化設施，而且容易引發交通事故，同時也有損番禺人的文明形象。據交警部門數據顯示，從2010年3月至2011年10月，亞運大道大龍街段共發生交通安全事故842宗、受傷人數218人、死亡人數11人，占大龍街轄區內同期總交通安全事故數量、受傷人數、死亡人數的27.7%、30.8%和25.6%。經現場勘測，該路段綠化帶中被群眾人為踩出來的“小路”也多達十幾條。 為了鞏固亞運和創文成果，并在群眾中牢固樹立“文明出行、安全出行”的文明意識，希望區有關部門能盡快考慮在亞運大道加裝綠化防護欄。 辦法： 一、分步實施，首先對番禺大道至傍雁南路路段安裝綠化防護欄，繼而全線安裝。 （一）參考南城路經驗，建議對亞運大道（番禺大道至傍雁南路段）中央和兩側綠化帶加裝隱形防護欄。 （二）從震懾、警示的角度出發，也可考慮對該路段中央和兩側綠化帶加裝帶電或帶刺的防護欄。 （三）從美觀、節約的角度出發，或可考慮在該路段中央和兩側綠化帶種植帶刺、耐旱的植物，一方面可以對亂穿馬路者起到警示作用，另一方面可以節省定期更換時花的綠化成本。 二、由于亞運大道屬于區城管局的養護路，建議由區財政配套資金、區城管局負責項目實施，我街將全力配合做好有關工作。 |
| 問題答復： |
張小平代表： 您提出的區十五屆人大七次會議代表建議第107號“關于加裝亞運大道綠化防護欄的建議”已收悉，現答復如下： 亞運大道部分路段確實存在踩踏綠化帶、橫穿馬路的現象，尤其是番禺大道至傍雁南路路段最為嚴重。亞運會前，相關單位也在番禺大道至傍雁南路路段兩側綠化帶加裝了防護欄，并在亂穿現象嚴重的地方種植帶刺的植物，但效果不明顯，受破壞現象并未減少。雖然區城管局多次修補防護欄和補種帶刺植物，但短期內還是被橫穿馬路者破壞，從而出現了目前現狀。 2011年10月，為配合大龍街創文工作，區城管局曾考慮參照南城路的模式在亞運大道中間綠化帶加裝隱形防護欄。經測算，從番禺大道至傍雁南路路段約3公里，需投資約300萬元，由于投資太大，資金無法落實，故該項工作暫未能實施。 非常感謝您對我區城管工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。 |
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