| 標 題： | 關于重新統籌規劃及安排設置我區交通信號燈的議案 |
| 問題內容： |
近年來，特別是亞運后，我區道路交通基礎建設飛速發展，城市道路通行硬能力不斷提高。相較道路交通硬件建設方面而言，我區在道路交通的管理管制等軟件建設方面已遠遠滯后。由于道路交通管理管制等軟實力方面的缺位（特別是道路交通信號管理建設的嚴重滯后），引致交通擁堵，停車困難等問題已經成為我區人民群眾時常詬病的民生熱點問題。集中反映為： 一、交通信號燈位置設置不科學不合理，人為造成交通擁堵現象 以市橋中心城區來說，如光明南路段，僅從禺山大道交匯處至百越廣場不足一公里的路段就設置有4個交通信號燈，而且幾乎不限制左轉車輛。這里經常發生行駛車輛因為受前面紅燈信號的限制而停滯在道路交匯處，結果連帶造成禺山大道，繁華路，康樂路等大面積的交通堵塞現象。即便交警能夠及時趕來處理，疏導起來也頗為費事。 另外，一些確需交通信號燈管理管制的人行過道，特別是一些特定場所，如地鐵站，學校等路段卻往往沒有設置交通信號燈。所以我們常常看到孩子們不得不自己拿著個小旗子在路上指揮交通。 二、交通燈信號間歇時間設置不科學不合理，未能充分發揮道路的通行能力 同樣以市橋中心城區來說，許多道路交匯處均存在南北向路段的車輛大排長龍，東西向路段并無車流。但南北向行駛的車輛不得不按交通燈信號指示停下來，避讓并不存在的東西向行駛車輛。或者直行車輛停下來避讓并不存在的左轉車輛。 三、人行過道，單行線路等規劃設置不盡科學合理 為建設宜業宜居的新番禺，讓人民群眾出行更順利便捷。區政府一方面應當繼續努力提升道路交通硬件方面的建設，另一方面還應當努力提升道路交通管理管制軟件方面的建設。通過不斷提升道路交通管理水平和能力，來最大效率的發揮現有道路的通行效能。因此，我們建議：區政府應當牽頭組織跨部門的道路交通綜合整治指揮部門。首先、對區內（特別是市橋中心城區）的人、車流量進行科學的統計和評估；其次、根據科學的統計和評估數據重新統籌規劃及安排設置交通燈，單行線路，人行過道，停車場等交通設施；第三，對一些重點路段逐步建成智能的動態交通信號管理系統。 |
| 問題答復： |
李蘇等代表： 你們提出的區十六屆人大二次會議代表建議第12號“關于重新統籌規劃及安排設置我區交通信號燈的議案”已收悉，現答復如下： 由于市橋城區現時使用的交通信號控制機均為單點定周期的舊式信號機，信號機的放行方式、相位、配時等參數的設置只能根據交通高峰、平峰時段的交通流量估算后進行人工預置，無法根據實際的交通流量進行實時的調整。在某些路口出現無規律的潮汐式交通高峰以及夜間流量不均衡的情況下浪費了較多的綠燈相位時間，對市民出行帶來一定的影響。 由于更換帶有自適應功能的新式信號控制機系統除更換路口前端的信號機外還需建設后臺控制系統，需要耗費大量的資金和人力，而我局交警大隊作為交通管理部門只能在現有的設備基礎上進行適當的調整，根據高峰時期交通流量的情況對交通信號燈各相位的時間的進行科學配置。 同時，由區交通局牽頭，對市橋城區交通組織、設施建設等進行科學調整的方案已經提交區政府并通過，相關單位已經開始前期的調研工作。我局交警大隊將認真配合相關部門對市橋交通組織等內容提供相關數據和意見，并準備于今年10月份對市橋光明北路禺山大道至橋興大道的6個路口交通信號燈進行改造，預期能增加該路段的通行能力，緩解交通堵塞現象。 非常感謝你們對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。 |
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