議案（建議）辦理

大崗鎮位于番禺南部，毗鄰順德、中山，一直是南部工商業集散地，特別是大崗鎮被確定為省重點中心鎮、首批宜居城鎮創建點及潭洲鎮、大崗鎮、靈山鎮合并后，大崗鎮的空間資源得到有效整合，其社會經濟、城鎮建設將得到更大的發展。現中船項目及廣州大型裝備產業基地落戶大崗，我鎮將成為番禺南部最大的工商業集中地，但大崗鎮對外交通仍十分落后，西線公路通不到大崗，廣珠東線也只有兩三車道，至今仍無一條高等級的道路連接到大崗鎮區，與大崗鎮作為“番禺南部中心鎮和商貿中心”的地位嚴重不相適應，嚴重地制約了大崗經濟的發展。現穿過大崗鎮區西側的東新高速雖已通車，但連接鎮區和裝備產業基地的放馬立交卻未開通，仍不能解決大崗鎮對外交通的問題。東新高速全長46公里，而大崗鎮段長達13公里，差不多占了全程的三分之一，征地時已征用了放馬立交及匝道的土地，但征而未建。大崗鎮人民為東新高速建設作出了巨大貢獻，而享受不到出行所帶來的便利，群眾意見很大。為了加快大崗鎮經濟發展和裝備產業基地的建設，建議完善放馬立交建設并臨時開通放馬立交出入口，以改善大崗鎮對外交通狀況。

馮錦榮等代表：

你們提出的區十五屆人大七次會議代表建議第29號“關于臨時開通東新高速大崗鎮放馬立交出口的議案”已收悉，現答復如下：

東新高速原在大崗鎮放馬村處設置了“高接地”（即高速公路接地方路）的互通立交，原已完成了該互通立交的施工圖設計及征地工作。后省政府決定啟動江番高速項目，根據江番高速的擬建線位，江番高速與東新高速在放馬村處進行相接。因此，放馬互通立交需由原“高接地”方案調整為“高接高再接地”（江番高速接東新高速再接地方路）的方案。同時，放馬互通立交納入江番高速的建設范圍。

目前，江番高速正處于施工圖設計階段，計劃于2011年內動工實施，計劃工期為3年。我們將積極協調江番高速業主單位，爭取早日完成放馬立交的建設工作。

非常感謝你們對我區交通建設工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。