| 標(biāo) 題: | 關(guān)于加強(qiáng)漢溪地鐵站周邊區(qū)域交通秩序管理的建議 |
| 問題內(nèi)容: | 漢溪地鐵站位于漢溪大道與新光快速漢溪出入口交匯處,全稱漢溪長隆地鐵站,是鐘村街轄內(nèi)各村及祈福新村、南國奧園、錦繡生態(tài)園和南村鎮(zhèn)的錦繡香江、雅居樂、新光城市花園等大型樓盤社區(qū)居民出行及到長隆旅游和換乘地鐵2號線和廣州南站的樞紐。屬于一個(gè)車流、人流高度聚集的區(qū)域。該地鐵站有四個(gè)出口,其中三個(gè)出口在漢溪村(屬鐘村街),一個(gè)在長隆集團(tuán)內(nèi)(屬大石街)。 目前,該樞紐周邊區(qū)域現(xiàn)有公交換乘站一個(gè)(由廣州站場中心直管),停車場一個(gè)(160小客車位),一個(gè)港灣式樓巴上落客站及一個(gè)同時(shí)容納6臺車候客的出租車候客區(qū),另外區(qū)交投公司擬定在周邊再建造一個(gè)有100個(gè)小客車停車位緩解停車難問題(上述設(shè)施均在鐘村街內(nèi))。但由于可用的空間有限,各類交通配套設(shè)施的管理又存在多頭管理的問題,加上隨著廣州南站客流的日益增大,春運(yùn)期間,該區(qū)域日客流量逾萬人次,進(jìn)出車輛超千輛,因此,該區(qū)域的交通管理壓力相當(dāng)巨大。作為未來番禺新城的重要交通樞紐,切實(shí)加強(qiáng)該區(qū)域的交通秩序管理顯得相當(dāng)必要。 建議:一、希望區(qū)相關(guān)主管部門整合鐘村街和大石街的土地和人力資源,對該區(qū)域的人流和車流合理分流; 二、在現(xiàn)有的空間內(nèi)深挖停車潛力,建議區(qū)交投公司在周邊建造的停車場內(nèi)建設(shè)增設(shè)能停放100臺摩托車停車區(qū),杜絕摩托車亂停放; 三、在該區(qū)域建立一支常態(tài)化的聯(lián)合管理隊(duì)伍,由公安、交警、交管、城管等相關(guān)職能部門人員聯(lián)合組成,由專人管理,主要職責(zé)為有效管理該區(qū)域內(nèi)的小汽車、摩托車非法營運(yùn),機(jī)動(dòng)車停放和無牌無證小販亂擺賣等影響該區(qū)域交通秩序的行為; 四、將原市直管的公交換乘站下放由屬地管理,以便更及 時(shí)有效地安排運(yùn)力做好交通繁忙時(shí)段的人流運(yùn)送工作。
|
| 問題答復(fù): | 黃廣池代表: 您提出的區(qū)人大十五屆七次會議第110號“關(guān)于加強(qiáng)漢溪地鐵站周邊區(qū)域交通秩序管理建議”的提案收悉,現(xiàn)答復(fù)如下: 一、關(guān)于整合鐘村街和大石街的土地和人力資源,對該區(qū)域的人流和車流合理分流問題 同時(shí),交通、規(guī)劃、國土等部門將加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,完善停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,加快停車場建設(shè)步伐,在進(jìn)行城市規(guī)劃及大型建筑建設(shè)同時(shí),把停車場的規(guī)劃作為其中的一個(gè)必要部分,有效緩解“停車亂、停車難”問題。 二、關(guān)于在該區(qū)域停車場增設(shè)摩托車停放區(qū),杜絕摩托車亂停亂放問題 據(jù)了解:漢溪長隆站為廣州地鐵七號線(廣州南站—大學(xué)城南站段)與地鐵三號線交會換乘站。根據(jù)目前的初步施工方案,圍蔽施工范圍將包括漢溪大道主車道、現(xiàn)公交樞紐站場、現(xiàn)易放公司換乘停車場,并將在目前公交樞紐站南側(cè)建設(shè)臨時(shí)公交樞紐站及停車場。 地鐵七號線漢溪長隆站圍蔽施工期間,該區(qū)域交通組織將發(fā)生較大變化,代表提出的建議與目前地鐵公司初步圍蔽施工方案相沖突。為此,考慮地鐵七號線漢溪長隆站將在近期組織施工的實(shí)際情況,為免重復(fù)建設(shè),建議暫緩開展地鐵漢溪站交通設(shè)施的各項(xiàng)建設(shè)工作。近期由區(qū)交通局會同相關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)該區(qū)域的交通整治執(zhí)法力度,以維持良好的交通秩序。同時(shí),由區(qū)規(guī)劃分局牽頭,結(jié)合漢溪物流園規(guī)劃情況,制定該地區(qū)的公建配套及交通疏解規(guī)劃,并由區(qū)土地開發(fā)中心組織實(shí)施,以永久解決該地區(qū)的交通組織問題。 三、關(guān)于建立一支常態(tài)化的聯(lián)合管理隊(duì)伍,監(jiān)管該區(qū)域的問題 自2011年3月份以來,我區(qū)成立整治道交通秩序?qū)m?xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,組織聯(lián)合交通、公安、城管、工商、殘聯(lián)等部門,采取路段管制、源頭控制、上下聯(lián)動(dòng)等綜合管理措施,全方位整治市橋中心城區(qū)非法營運(yùn)行為,全力打擊非法營運(yùn)行為,取得了良好效果。 按照“標(biāo)本兼治、打疏結(jié)合”的思路,區(qū)交通部門將繼續(xù)加大治理非法營運(yùn)摩托車的工作力度:一是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。不斷擴(kuò)大執(zhí)法隊(duì)伍,強(qiáng)化交通執(zhí)法的力量,完善執(zhí)法裝備,全力建設(shè)一支擁有先進(jìn)設(shè)備、科技含量高的交通綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍,努力做到科學(xué)管理、依法行政、文明執(zhí)法、和諧發(fā)展。二是加強(qiáng)法規(guī)宣傳。要切實(shí)加大有關(guān)法律法規(guī)的宣傳力度,向廣大群眾廣泛深入地宣傳非法營運(yùn)的危害性,從源頭上打壓非法營運(yùn)的生存空間。三是建立健全聯(lián)動(dòng)機(jī)制。由政府牽頭,加強(qiáng)公安、交通、城管、工商、殘聯(lián)、農(nóng)機(jī)等部門的配合,建立健全長效聯(lián)動(dòng)機(jī)制,探索聯(lián)合執(zhí)法的新思路,采取有力措施,完善整治非法營運(yùn)車的政策、法規(guī),成立專門的機(jī)構(gòu),形成合力、建立長效機(jī)制進(jìn)行打擊。 四、關(guān)于將原市直管的公交換乘站下放屬地管理的問題 為進(jìn)一步加強(qiáng)漢溪長隆公交換乘站的管理,提高公交站場的服務(wù)水平,廣州市交委已將該站場的管理權(quán)限下放給番禺區(qū)交通局。目前,漢溪地鐵站開通了番52、108等9條公交線路,區(qū)交通局通過公交智能調(diào)度系統(tǒng)和現(xiàn)場監(jiān)管等措施,加強(qiáng)公交發(fā)班間隔和營運(yùn)服務(wù)監(jiān)管,及時(shí)在客流高峰增加班次,確保高效疏運(yùn)地鐵客流。區(qū)交通部門將根據(jù)地鐵客流出行需求,不斷優(yōu)化漢溪長隆地鐵站周邊公交線網(wǎng)布局,擴(kuò)大公交線網(wǎng)覆蓋率,提高公交服務(wù)水平,為廣大市民提供便捷、舒適的出行服務(wù)。 非常感謝您對我區(qū)交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持,歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。
|
繼續(xù)訪問