議案（建議）辦理

大石街南大路—石北工業大道貫穿迎賓路、105國道，全長6320米。其中南大路的迎賓路至105國道段長2720米，穿越大石街人口密集的河村、禮村、植村片區，為現狀雙向兩車道，道路兩旁設置有較寬的綠化帶；石北工業大道的105國道南大路口至石北一號路段全長3600米，為進入大石街石北工業園的主要道路，現狀為雙向兩車道或四車道。

南大路—石北工業大道是大石街東西走向的主要交通干道，也是通過廣州火車南站重要通道。近年來，隨著社會的不斷發展，行經大石街南大路—石北工業大道的車輛日益增多，塞車現象與日俱增；同時，由于人多、車多、路窄，部分道路寬闊綠化帶又嚴重影響視線，導致交通事故頻發，群眾迫切希望能夠迅速擴寬道路，以疏導大石街的東西走向交通走廊。

前段時間，大石代表小組到現場進行了實地踩勘，認為目前大石街南大路-石北工業大道均已預留了足夠的道路擴寬空間，該道路的擴寬改造迫在眉睫。為此，我們提出盡快落實大石街南大路-石北工業大道的擴寬改造，以進一步疏通大石街東西交通大動脈，方便市民的出行。

黃海濱等代表：

你們提出的區十五屆人大六次會議代表建議第2號《關于改造大石街南大路-石北工業大道，疏通大石東西交通大動脈的議案》已收悉，現答復如下：

一、大石街南大路和石北大道東接番禺大道，與105國道相交，西通廣州火車南站，是大石街東西走向的主干道。其中南大路長約2.8公里，路寬47米，現狀為雙向兩車道；石北大道長約3.6公里，路寬約40米，現狀為雙向四車道。隨著廣州火車南站的開通、105國道飄峰段及番禺大道擴寬工程的完成，途徑南大路和石北大道的車輛與日俱增，交通壓力不斷增大。因此，我辦認為“南大路-石北工業大道擴寬改造”的建議提得合理，有利于緩解該地區的交通壓力，方便市民出行。

二、為解決南大路的交通問題，我辦已于2008年啟動南大路（105國道至迎賓路）工程的前期工作，現已完成規劃方案設計和征詢部門意見的工作，由于南大路與平南高速公路共用同一規劃走廊，我辦已與市規劃局協調多次，至今市規劃局尚未能確定和批復最終方案，目前我辦正在積極協調中。

三、根據區政府常務會議紀要（番府15屆134次[2010]16號）的工作安排，我辦馬上啟動石北大道（鐘三路至番禺大道）工程的前期工作?，F我辦已分別向區規劃分局、區國土分局和大石街了解石北大道工程的位置、規模以及用地土規情況等基礎資料，計劃委托廣州市規劃設計院測量隊開展廣州坐標地形測量工作，然后按市政工程基建程序向廣州市城鄉規劃局申請辦理規劃設計條件。

四、由于石北大道和南大路擴建工程需求迫切，且道路沿線的情況較為復雜，為更有利于開展征地拆遷及施工協調工作，經大石街道辦事處請示區政府，區政府決定石北大道和南大路擴建工程由大石街為業主，番禺交通建設投資有限公司代建，我辦將積極配合大石街繼續推進項目的實施工作，盡快梳理石北大道和南大路擴建工程的前期相關工作成果并移交大石街道辦事處。

非常感謝你們對我區基建工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。