議案（建議）辦理

根據(jù)：南沙港快速路的竣工通車為我鎮(zhèn)乃至全區(qū)路網(wǎng)建設的進一步完善起到積極的作用，但現(xiàn)時南沙港快速路東涌（市南路）、魚窩頭（小烏）兩個出入口只設置單方向出入，給車輛行駛帶來了極其的不便利，該快速路雖然在東涌（市南路）、魚窩頭（小烏、細瀝）設有出入口，但設置不合理。如果從東涌（市南路）入口進入該快速路往南沙方向必須在下一出口（清河路）掉頭往南沙方向才可以到達；如果從南沙往廣州方向要在東涌（市南路）出口，必須在清河路出口掉頭再往東涌（市南路）方向才可以。魚窩頭（小烏）出口也出現(xiàn)同樣的問題。細瀝出入口只能往南沙方向行駛，如往廣州方向只能在萬洲大橋掉頭，出入極其不方便。隨著廣州市開發(fā)大南沙和廣州裝備制造產(chǎn)業(yè)基地在大崗鎮(zhèn)的落戶，番禺南部資源的整合使南沙港快速路完善的交通配套更顯重要。我鎮(zhèn)在去年的區(qū)十五屆人大四次會議提出了“關于加快完善南沙港快速路東涌及魚窩頭出入口設置的議案”，區(qū)交通局作為議案辦理單位也十分重視，組織專題調(diào)研活動，委托設計單位完善該區(qū)域的交通組織方案設計，制訂具體改善工程的實施方案。但該工程至今遲遲未見動工。

    方案：建議加快完善南沙港快速路東涌及魚窩頭出入口設置，增加東涌鎮(zhèn)、魚窩頭往南沙港方向入口及南沙港往東涌、魚窩頭方向出口建設，以突顯快速路的“快捷、方便”，讓所在地人民共享快速交通建設的成果，促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

林廣九等代表：

你們提出的區(qū)十五屆人大五次會議代表建議第14號《再提關于加快完善南沙港快速路東涌及魚窩頭出入口設置的議案》已收悉，現(xiàn)答復如下：

南沙港快速路作為南沙港至廣州市區(qū)的快速路，其交通功能日漸體現(xiàn)，交通流量亦日趨增加。但由于該快速路在經(jīng)過沿線的東涌（市南路）、魚窩頭（南沙大道）出入口設置不夠合理，未能與地方交通實現(xiàn)更好的銜接，未能充分發(fā)揮南沙港快速路的快速過境功能。因此，有必要進一步完善南沙港快速路在東涌鎮(zhèn)出入口的交通組織。

為此，區(qū)交通局在2008年7月31日會同國土、規(guī)劃及廣州永達高速公路公司（南沙港快速路項目業(yè)主單位）等單位代表在區(qū)交通局組織召開東涌（市南路）出入口專題研討會。會后永達高速公路公司對該出入口設置作了深入研究，認為交通流量無法滿足出入口設置要求，且原南沙港快速路在項目申報過程中未有包含相關立交匝道，現(xiàn)計劃新增的匝道辦理相關論證及報建手續(xù)需時較長，難以在近期組織實施。

鑒于這一情況，區(qū)交通部門一方面繼續(xù)協(xié)調(diào)永達公司，爭取早日落實相關立交匝道的建設，另一方面，積極推進新建道路的建設，完善交通網(wǎng)絡，解決東涌地區(qū)的對外交通銜接問題。目前，南二環(huán)高速已動工建設，而黃欖干線（西段）工程也已基本完成前期審批，進行項目設計階段，兩項目均計劃于2010年建成投入使用，屆時將大大改善東涌地區(qū)對外的交通環(huán)境。

非常感謝你們對我區(qū)交通工作的關心和支持，歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。

                       二○○九年八月十二日