大崗鎮是中心鎮，亦是廣州(番禺)大型裝備產業基地坐落的鎮，隨著經濟的不斷發展，社會車輛的日趨增加，每天來往大崗的車輛數萬輛次。原免收費的靈崗一橋基本屬危橋，又狹窄，屬混合使用橋，遠遠落后于大崗鎮的發展需要。靈崗二橋本來是緩解大崗鎮的交通壓力，然而該橋是番禺交通投資建設公司實行收費管理，潭洲、大崗、靈山三鎮合并為大崗鎮以后，群眾在鎮內出行過橋辦事都需要收費，群眾意見大，反映強烈，嚴重影響大崗鎮的經濟發展。

為切實解決靈崗二橋收費站給中心鎮和廣州大型裝備產業基地發展帶來的負面影響，又保障靈崗二橋建設投資能收回成本，我們提出以下解決辦法：

1、由區政府出面與順德區政府協商將靈崗二橋收費站與順德五沙大橋收費站合并，實行收費比例分成，撤銷現靈崗二橋收費站。

2、如果與順德區五沙大橋收費站合并協商不成，則由政府出資收購靈崗二橋，然后將其收費站撤銷，這既可緩解大崗鎮的交通壓力，更可減輕群眾和企業負擔，舒解民困，又保障投資者的利益。

林金滿等代表：

     您提出的關于對廣州市番禺區第十五屆人大五次會議議案第2號《關于撤銷靈崗二橋收費站的議案》收悉，現答復如下：

一、為積極響應省交通廳撤并道路收費站的決定，進一步加強順德與番禺兩地之間的往來，我區及順德區前期已就番禺靈崗二橋收費站及順德五沙大橋收費站合并收費事宜進行過多次溝通，并將相關方案上報至市交委。市交委在2008年4月組織了專項協調會議，并與佛山方面達成初步共識。2009年6月，交通投資公司經與順德五沙大橋收費站業主佛山市路橋建設有限公司協商，雙方基本達成由五沙大橋代靈崗二橋收費的意向，由于收費站的撤并須由省政府審批，現我局已就兩站合并事宜擬文向市交委作進一步請示。

二、廣州市擴大年票制范圍的具體方案正由廣州市交委牽頭制定，現在該方案的送審稿正在征詢意見階段，待此方案批準實施后，靈崗二橋收費站亦將納入年票制給予撤并。由于廣佛兩地年票互認，待番禺區納入廣州年票制范圍后,番禺牌號車輛若購買廣州市范圍的年票，其通行靈崗二橋或順德五沙大橋收費站是不再需要購票的，這可大大減輕當地群眾的負擔。

三、連接廣珠東線與潭中公路的建設項目靈崗三橋現已開工，將爭取在年內完工；黃欖干線西段（經大崗鎮高新沙島，接順德五沙地區）作為廣佛同城的重要配套工程，目前亦已完成設計招標工作，并爭取在今年10月動工；上述兩項目的建設將為大崗鎮增加兩個出入口，大大緩解大崗鎮區的交通壓力，方便群眾的出行。

非常感謝您對我區交通工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。

                                二○○九年七月二十七日