議案（建議）辦理

番禺區金山大道很快便成為高速公路，這是經濟發展的飛躍。但是，化龍鎮潭山村有一千多畝土地要通過金山大道去耕種，由于金山大道成為高速公路，實行全封閉式，潭山村的一千多畝的土地分布在（土名）細鼓鐘、柚子崗、塘坑、潭山崗、馬石崗、黃崗、細葉崗、交耳環、新山、狗睡山等等的地方，每天需要前往耕種，如果要兜去過明經涵洞通過前往耕種，每次來回需要走多一公里，實在困難極，群眾意見反映強烈，為了便于村民前往耕作區和出入，建議番禺區有關部門體察民情，積極解決群眾的實際問題，在潭山村原通往金山大道的道路上開通一個涵洞前往耕作區，寬24米，高4.5米，請番禺區有關部門接納為盼。

許潤強代表：

您提出的區十五屆人大代表四次代表建議第64號《關于化龍鎮潭山村解決耕作區交通和村民出入的問題，開通金山大道涵洞的建議》已收悉，現答復如下：

一、東二環高速公路設計情況及兩側重要管道埋設情況

東二環高速公路是國家主干線廣州繞城高速公路的組成部分，屬于國家重點項目。該項目在2005年已完成設計，潭山段主線利用原金山大道，在潭山村環村路段設置了分離式立交（因當時南北兩側的LNG煤氣管線和中石化輸油管道未埋設），以滿足地方交通的需要，可以說當時的設計是合理的。

后來為適應社會經濟發展和國防需要，在2006年于南北兩側分別鋪設了LNG煤氣管線和中石化輸油管道。LNG煤氣管線沿金山大道南側布設，潭山村路段管線離金山大道約60米，其埋深約2米；中石化輸油管道在金山大道北側布設，離金山大道約40米，其埋深約2.5米。

二、潭山立交原位實施的方案分析

受各種因素影響，如需在原位實施潭山立交，則需建下沉通道下穿東二環高速公路主線及廣明高速公路的P、Q匝道，通道長約80米。具體技術指標及不利因素分析如下：

（一）受通道凈高（不小于4.5米）和東二環主線標高的控制，潭山立交需下挖約9米，必將存在嚴重的積水現象，不能保證雨天通行。

（二）受北側中石化輸油管道影響，北側引道需設置5.5％～6.3％的縱坡，同時只能單向行車，潭山村往西車輛需繞行400米至現潭山（明經）立交調頭后再往西，比現在通過C匝道經立交向西的繞行距離長約150米，使用更加不方便。

（三）受南側LNG煤氣管道影響，南側引道需設置超過10％的縱坡，車輛基本不能通行，同時存在極嚴重的安全隱患。

（四）整個通道長約80米，通風和采光情況很差，需設置24小時的路燈照明，行人使用即不方便也不安全。

（五）通道也將成為將來治安管理的黑點和衛生死角，將嚴重影響村民的正常生產和生活。

綜上所述，潭山立交在原位實施必將給該村的治安和衛生管理帶來很大的影響，同時存在嚴重的交通安全隱患，村民的使用也存在很多不便，在現有條件下原位實施是不科學也不可行的。因此，為更好地解決這個問題，化龍鎮政府于2008年6月27日在潭山村召開村民代表大會，會上向村民代表作了詳細解釋，同時提出在潭山村環村路合適位置新建一條連接道路直接接潭山（明經）立交，以進一步方便村民橫穿東二環高速公路的方案。該連接道路長約400米，路基寬12米，路面寬9米。這樣既能解決村民繞行問題，潭山村民出行也多了一個出口，更加完善了該區域路網，同時也為合理開發利用附近土地創造了條件。

經過村民代表的認真研究和討論，與會代表都同意此解決方案，同時提出相關建設資金由區、鎮財政出資，建設管理工作由化龍鎮政府負責。我局將繼續跟進此項工作，督促各有關單位和部門加快工作進度，力爭今年內完成連接道路的建設。