議案（建議）辦理

在市橋，自行車曾經是居民出入的主要交通工具，在九十年代，隨著摩托車的普及，大部分自行車的功能已被摩托車取替，因此市橋的各交通主干道路在交通劃線上已沒了自行車行走的位置。但進入二十一世紀，番禺區禁止摩托車上牌，很多市民的摩托車牌已經到了報廢期或者已經報廢了，而小車也沒有普及到每個家庭。于是，很多市民又重新騎上自行車作為出入的交通工具。市橋的很多道路沒有自行車專用道，于是自行車就加入到了機動車車道，自行車的車速慢，對機動車的速度造成很大影響，加重了市橋的堵車現象。并且也容易出現交通事故。為了加強市橋道路的通暢、減少交通事故、保護市民的生命與財產安全，建議在市橋各交通干線劃出自行車車道。

黃嬌代表：

您提出的區十五屆人大四次會議代表建議第69號《關于市橋各交通主干道路規劃自行車道的建議》已收悉，現答復如下：

您提出的在市橋各交通干線劃出自行車車道的建議很有必要。近年來，隨著市橋城區周邊的主干道改造和建設，區政府已充分考慮了包括行人、非機動車等交通參與者的利益，增加了混合車道，使自行車、人力三輪車等有專用道路，具體包括東、西環路，禺山大道和清河路部分路段等。

但是，鑒于目前市橋中心城區大多數主干道基本是雙向四車道的混合道路，連劃出公交車專用道也不能保障，加上日益增長的機動車保有量已經給城區道路交通帶來巨大的壓力。因此，受目前中心城區道路的現狀限制，近期在市橋舊城區道路難以設置專用自行車道，自行車暫只能按照《道路交通安全法》第五十七條規定，在靠車行道的右側行駛。目前，區政府正在組織編制的《番禺區綜合交通規劃》將對番禺區非機動車交通進行系統規劃。

非常感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。