議案（建議）辦理

理由：

自地鐵四號(hào)線自2005年底建成通車以來，便利的交通和各種配套設(shè)施的進(jìn)一步完善將會(huì)為東涌鎮(zhèn)注入新的活力和改變現(xiàn)有商圈的格局。但目前該站交通接駁專線不到位，該站出入口至東涌主干道路段還未完全接通，出入口附近的環(huán)境還未完善，群眾出行也擔(dān)心人身安全問題。當(dāng)前的問題主要有：一是該站至今還沒有設(shè)立地鐵接駁巴士專線，群眾如果想從該站乘坐地鐵，只能選擇打“摩的”、步行或其它交通工具前往該站；二是該站出入口至東涌主干道路段目前只是鋪設(shè)石粉路，晴天時(shí)塵土飛揚(yáng)，雨天時(shí)路面泥濘不堪，路況惡劣，給群眾的出行帶來了諸多的不便；三是該地段暫時(shí)還沒有安裝路燈，群眾如果晚上選擇搭乘地鐵，只有經(jīng)過四周漆黑一片的路段才可以出入該站，人身安全受到威脅。

辦法：

東涌地方組：

你們提出的“關(guān)于地鐵四號(hào)線東涌站沿線配套建設(shè)的提案”收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

地鐵四號(hào)線東涌站自建成投入使用后，由于周邊的道路、照明、停車等設(shè)施一直未有配套完善，導(dǎo)致群眾出行不便，未能充分發(fā)揮地鐵對(duì)改善群眾交通出行的作用。為此，完善東涌站周邊的市政配套設(shè)施，改善群眾出行環(huán)境已引起區(qū)人大、政協(xié)及政府的高度重視。

今年5月，區(qū)政協(xié)組織相關(guān)職能部門視察調(diào)研地鐵四號(hào)線出口配套設(shè)施的建設(shè)情況，戴友華副區(qū)長陪同參加了這次調(diào)研活動(dòng)。調(diào)研活動(dòng)結(jié)束后，區(qū)政府對(duì)調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)，并將組織規(guī)劃、交通、市政、國土、交投等部門及有關(guān)鎮(zhèn)街落實(shí)相關(guān)配套設(shè)施。針對(duì)東涌站問題，計(jì)劃按片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃落實(shí)相關(guān)連接道路的建設(shè)，建設(shè)東涌站南側(cè)的茂豐路或北側(cè)的東涌大道，同時(shí)設(shè)置路燈等照明設(shè)施，改變目前只依靠臨時(shí)道路出入的局面。建設(shè)臨時(shí)停車場，解決換成車輛停放問題。由于目前連接?xùn)|涌站的道路為臨時(shí)道路，不具備客運(yùn)班車通行條件，東涌站的接駁公交將在規(guī)劃道路建設(shè)完善后開通。

區(qū)政府將進(jìn)一步明確責(zé)任單位，落實(shí)建設(shè)資金安排，爭取東涌站周邊配套設(shè)施能在2010年前全面完成。