東涌地方組: 你們提出的區(qū)政協(xié)十二屆三次會(huì)議提案第39號(hào)《關(guān)于要求在南沙大道建設(shè)的投資收益中給予沿線征地村合理回報(bào)的提案》已收悉,現(xiàn)答復(fù)如下: 一、南沙大道的建設(shè),是按照番政〔1986〕113號(hào)文以及番發(fā)〔1993〕37號(hào)文的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行征地,符合土地管理的政策法規(guī),并且與沿線各村在自愿、平等的基礎(chǔ)上簽訂了《征地協(xié)議書(shū)》,原路橋指揮部已全額支付了征地補(bǔ)償款。2003年,南沙大道公司又完善了用地手續(xù),簽訂了《國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同》,核發(fā)了《建設(shè)用地批準(zhǔn)書(shū)》,至此,南沙大道的土地使用權(quán)屬南沙大道建設(shè)有限公司。 二、南沙大道建設(shè)有限公司是中外合作企業(yè),其前身是原路橋?qū)崢I(yè)總公司與霍英東先生屬下的香港有榮(東南亞)有限公司成立的合作公司,后來(lái)香港有榮公司認(rèn)為批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低,項(xiàng)目回報(bào)率不理想,退出了對(duì)南沙大道的投資。幾經(jīng)股東變更,目前南沙大道公司由交投公司與香港悅德公司合作共同經(jīng)營(yíng)。因此南沙大道自1992年11月破土動(dòng)工,至1996年3月建成通車(chē)一直是貸款修路,并根據(jù)有關(guān)政策規(guī)定經(jīng)省政府批準(zhǔn)為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)還貸項(xiàng)目,與沙灣大橋收費(fèi)站實(shí)行合并站收費(fèi)。由于該項(xiàng)目投資大而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)極低(以小車(chē)計(jì),南沙大道的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2元),加上近年來(lái)路網(wǎng)的不斷完善造成車(chē)輛分流(如南沙港快速路),南沙大道有限公司一直都是虧損經(jīng)營(yíng)(截至到08年8月累計(jì)虧損1.86億元),至今尚欠銀行貸款2.3億元,因此南沙大道有限公司現(xiàn)在還沒(méi)有投資利潤(rùn)。 三、南沙大道在區(qū)、鎮(zhèn)、村等有關(guān)部門(mén)的支持配合下得以順利建成通車(chē),而南沙大道的建成對(duì)促進(jìn)沿線鎮(zhèn)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用,沿線農(nóng)村村民也在路通的同時(shí)得到了真正的實(shí)惠,提高了人民群眾的生活水平。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,通過(guò)區(qū)政府的協(xié)調(diào),為支持項(xiàng)目的建設(shè),沿線鎮(zhèn)村做了大量的工作,并以相對(duì)較低的征地費(fèi)用提供了建設(shè)用地,為此,目前沿線村民提出的補(bǔ)償問(wèn)題是可以理解的。但由于我區(qū)原建設(shè)的交通主干公路基本上都是采用南沙大道的籌資建設(shè)模式,要解決村民所提出的補(bǔ)償問(wèn)題非常復(fù)雜,牽涉面也非常廣,因此,請(qǐng)你們予以理解支持。 非常感謝你們對(duì)我區(qū)交通建設(shè)工作的關(guān)心與支持,歡迎繼續(xù)對(duì)我們的工作提出寶貴的意見(jiàn)和建議。 |