議案（建議）辦理

理  由：
近年來，在區(qū)政府、市橋街道辦以及交警等部門的不懈努力下，市橋交通一直保持著良好的狀態(tài)，道路交通安全順暢，塞車、交通事故等現象遠遠少于廣州其他繁華地區(qū)。但是，在局部路段上也出現了一些問題。每到行車高峰期，平康路沙園段、大北路、市橋街道辦附近、西環(huán)立交以及羅家立交等5個交通要道時常成為塞車的“重災區(qū)”。眾多車輛往往在這些路段排起了長龍，行車速度嚴重受阻，車輛碰撞摩擦時有發(fā)生。
究其原因，除了因汽車數量日益增長引起的交通擁擠之外，還有以下兩個客觀因素：
一、許多中短途客車穿行于上述路段，加劇了道路擁堵。往返番禺與廣州、周邊城市之間的大多數中短途客車均走市橋線，途徑大北路、富華東路、橋興大道、環(huán)城中路、環(huán)城東路、平康路等主要路段。客車沿途上落客，行進緩慢，停靠站過于頻繁，占用了大量道路資源。客車體積大、轉彎難等特點，更進一步使之行進緩慢，再加上一些客車沖搶紅燈、停靠站時爭道搶道的現象時有發(fā)生，使得路面狀況險象環(huán)生，道路更加堵塞。
二、清河東路地鐵施工，迫使往返番禺客運站的客車匯流至平康路出入市橋，造成平康路、大北路等路段交通擁堵。

辦  法：
道路交通不暢，既嚴重影響到干部群眾的工作和生產生活，又在一定程度上妨礙市橋經濟提速發(fā)展，影響番禺形象。因此解決這個交通難題，勢在必行。為此提議：
一、調整中短途客車停站地點，將現有進入市橋站的客車分流大部分至番禺客運站。終點站到番禺客運站的客車不進入市橋中心，改由東環(huán)路、清河東路通往番禺客運站，緩解富華東路、大北路、平康路等路段的塞車情況。
二、調整入市橋站客車的行車路線，改由東環(huán)路經光明北路、橋興大道入市橋站，不走富華路。
三、增設市橋站至番禺客運站之間的區(qū)內公交車。大部分客車分流至番禺客運站之后，往返市橋站和番禺站之間的旅客必然會增多，因此相應增多公交車以滿足旅客需要。