重大進(jìn)展！佛莞城際鐵路長隆站至番禺大道站左線貫通

　　據(jù)佛莞城際鐵路1標(biāo)中鐵二十局項(xiàng)目部消息，佛莞城際鐵路長隆站至番禺大道站左線盾構(gòu)隧道于4月13日順利貫通，右線也即將貫通。這標(biāo)志著佛莞城際土建工程進(jìn)入全面沖刺施工階段，為實(shí)現(xiàn)全線年底建成目標(biāo)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　4月16日上午，番報君來到佛莞城際鐵路番禺大道站探營，看到車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，全部是地下空間，共有三層，負(fù)二層正在裝修。在負(fù)三層，是未來鐵路通車后的乘車處，其中左線的長安4號盾構(gòu)機(jī)從隧道口露出數(shù)米長的刀盤。

　　工地管理人員表示：4月13日下午，隨著4號盾構(gòu)機(jī)刀盤破洞而出，標(biāo)志著佛莞城際鐵路項(xiàng)目全長3970米的長隆站至番禺大道站左線盾構(gòu)隧道順利貫通，接下來，待4號盾構(gòu)機(jī)解體吊裝后，就可以準(zhǔn)備鋪軌道了。

　　在4號盾構(gòu)機(jī)的右側(cè)是3號盾構(gòu)機(jī)，3號盾構(gòu)機(jī)刀盤在本月也將破洞而出，標(biāo)志著長隆站至番禺大道站右線盾構(gòu)隧道也實(shí)現(xiàn)貫通。在番禺大道站，還有1號盾構(gòu)機(jī)和2號盾構(gòu)機(jī)在作業(yè)，從番禺大道站貫通蔡三村的出口,目前也正在趕進(jìn)度。番禺大道站設(shè)有4個出入口，其中，靠近龍美村和番禺節(jié)能科技園的兩個出入口已經(jīng)打通，靠近信業(yè)都會區(qū)的兩個出入口正在施工當(dāng)中。

　　據(jù)了解，佛莞城際鐵路是珠三角城際軌道交通網(wǎng)中珠江東西兩岸重要的快速直達(dá)過江客運(yùn)通道，佛莞城際鐵路正線長度為36.681公里，全線設(shè)廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻涌站、望洪站7個車站。由中鐵二十局負(fù)責(zé)施工的佛莞1標(biāo)是本條線路初始標(biāo)段，從廣州南站至番禺大道站，全長11.03公里，全部是地下結(jié)構(gòu)。

　　本次貫通的長隆站至番禺大道站左線盾構(gòu)隧道全長3970米，環(huán)境及地質(zhì)條件極其復(fù)雜，線路分別下穿番禺區(qū)重點(diǎn)水源保護(hù)地金山湖、高壓電塔群、廣州地鐵三號線，側(cè)穿新光快速跨線橋樁基、欖塘村民房群、廣州地鐵三號線欖塘主變電站及多種地下管線，其中，與運(yùn)營中的廣州地鐵三號線并行段長度達(dá)900米，下穿段兩隧道最小垂直凈距6.3米，尤其是隧道掘進(jìn)需穿越軟土、細(xì)砂層、硬巖、上軟下硬等多種地層，沉降控制要求高，盾構(gòu)掘進(jìn)風(fēng)險極大，為紅色高風(fēng)險施工工點(diǎn)。

　　佛莞城際鐵路長隆站至番禺大道站自2017年5月掘進(jìn)，疫情期間，在近兩個月的時間內(nèi)完成了長隆站至番禺大道站左線盾構(gòu)區(qū)間近400米掘進(jìn)施工，順利實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)貫通。